Tritium

Cześć, Może to dobry temat do mojego widzimisię z Whelenką w roli głównej. Pierwsza sprawa, to czy jest możliwość wpiąć się do microswitcha i zrobić osobny przewód do włączania manual siren w Alphie bez tracenia handsfree? W Beta siren jest do tego osobny przewód - jak na załączonym filmie. Alpha by móc bez zwłoki czasowej korzystać z dźwięków musi być w trybie standby (przewód white/orange connected). Mamy wtedy do wyboru tryb hands free lub manual siren (rump up and terminate or rump up/rump down - pokazany na filmie). Chciałbym mieć zarówno manual jak i hands free. Najpr

michalsc, skąd Ty masz taki ogrom wiedzy? Panie chylę czoła... A czy ktoś to może potwierdzić? z jakąś fotą? Pewnie w kolekcji ktoś taka ma.

Czołem, Czy ktoś może zna temat zmiany błysków w LM400? Na necie można znaleźć wersje z wtyczką do zapalniczki zwykłą - bez przycisku lub z przyciskiem, który zmienia tryb zazwyczaj z błyskowego na rotatorowy ale widziałem w necie też wersję zmieniającą tryby pomiędzy błyskowym a steady burn (cruise). Czy w lampie jest 3 pin do wyboru trybu, czy jest to zależne od wersji lampy i z góry narzucone? Da się to jakoś przerobić? Takiej wersji nie ma nawet w specyfikacji producenta, bo flash/rotate jest: G9hu_KAjp1w

Dziękuję za Wasze odpowiedzi. Fakt, że Falcon na bokach ma braki. Ogólnie przód i tył daje radę, bo męczyłem ją pół godziny w sklepie. Homologację Falcon niby ma - jak pamiętam TA1. Nie wiem jak odnosi się to do widoczności z boku, ale chyba powinno. Produkowany jest dla firmy 4x4Terenowiec. Części wszystkie (moduły, klosze) są bez problemu u nich dostępne - tak mnie utwierdzano. Miałem okazję zobaczyć wczoraj belki dual color na pojazdach MPK. Używają Haztec Xpert Light Bar. Ledy są dwukondygnacyjne - jedna linia jest niebieska, druga pomarańczowa. Dobrze, że dołożono moduły

Czołem, Jak w temacie poszukuję belki ostrzegawczej do osobówki, więc długość max do 1200mm, koniecznie atest. Rozglądałem się i znalazłem takie, co zrodziło pewne dylematy: 1. Federal Signal Vama Aurum. 64mm wys., długość 1130mm (45''). Jestem rozczarowany, bo w podstawowej cenie to tylko korony są i podświetlany panel na napis. Do tego cena około 2700zł. Wygląda bidnie. Na stronie przedstawiciela kuszą: -2 moduły główne w technologii LED Solaris -8 modułów dodatkowych 1LED, -4 moduły dodatkowe 2LED ale to nie w standardzie. Gdyby wyglądała tak: https://www.youtube.com

Dzięki ale to wersja 80Watowa. Bez kompromisów poproszę. =]

Ponawiam. Ewentualnie może być jakikolwiek inny modulator Whelen z funkcją mikrofonu. cerebrum (at) 10g.pl

Witam, Jest to wersja exportowa IDR 80W. Wystarczy powiększyć zdjęcia. Rozmawiałem ze sprzedającym stąd wiem, że opis został oparty na instrukcji dostępnej na stronie Whelen, stąd błąd. Niby nie słuchać różnicy, jednak z mojego doświadczenia 2x60W na moto, a 100Watowa syrena to niebo i ziemia. Nie umiem nawiązać kontaktu z kolegą Michalsc. Zniknął. Poszukuje również syreny 30W, a takie chyba Michalsc produkuje.

W naszych przepisach jest: Ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy powinien odpowiadać następującym warunkom: 1) liczba świateł: co najmniej jedno, nie więcej niż dziesięć; ... Czyli pewnie zespolona lampa jest liczona jako jedna sztuka, bez względu na moduły, chociaż czerwony moduł lub dwa niebieskie przedzielone wstawką z nazwą to jakby 3 lampy. FS Vector będzie tutaj najbardziej zabójczym elementem. Sprintery z otwartymi drzwiami pewnie nie jeżdżą, a jak stoją to bez sygnałów dźwiękowych, więc pewnie nie podlegają pod te przepisy. Można by polemizować. Czerwona lampa, wersja op

Wydaje mi się, że mają 10 niebieskich. 4 z przodu - 2 nad szybą, 2 w grillu, 2 z tyłu nad drzwiami. 4 po bokach - 2 na lewej i 2 na prawej burcie. Kontrowersyjna jest lampa czerwona na magnesie bo robi za 11 punkt. Te przepisy nie nadążają za czasami. Wcześniejsze zapisy mówią o maksymalnie 6 światłach. SIC! Brakuje u nas doprecyzowania tych kwestii. Dzisiejsze belki składają się z wielu modułów kierunkowych. Liczymy je jako jedno źródło światła? A Stare obrotowe lub ksenonowe belki liczone są jako dwie lampy? A jak jeszcze dodatkowo jest moduł czerwony? Jak będzie z belk

Czołem, Coraz częściej wpadam na informacje o pojazdach używających lampy bez atestu. Kupowane i montowane przez osoby, które z pewnych względów nie zagłębiają się najwidoczniej w szczegóły dotyczące wymogów i przepisów prawa. Oferty z lampami ledowymi na portalach aukcyjnych wyrastają jak grzyby po deszczu, a niestety nieuczciwość sprzedających nie ma granic. Wciskają kity o certyfikatach i sprzedają towar za niesamowicie atrakcyjne kwoty w stosunku do profesjonalnych - firmowych wyrobów. Ile osób spotkało się z ledwo żarzącym się "kogutem", na stwarzającym zagrożenie pojeździe wy

Autora tematu przepraszam za Offtopic ale fajnie tak powymieniać się wiedzą... :/ W temacie: Z belką ledową Elektry przy 180 myślałem, że oderwę się od ziemi. By poczuć jak to wygląda wystarczy ubrać czapkę z daszkiem i na rowerze rozpędzić się z największej górki w mieście, po czym zadrzeć czoło. Szum od 120km/h w zasadzie uniemożliwia słuchanie radia. Niższe pod tym względem wygrywają ale wysokość punktu świetlnego się znowu zmniejsza. Chociaż na porównaniu nowych radiowozów policyjnych (nowe Ceed'y), w stosunku do starych z ksenonowymi lampami wyładowczymi, to niebo a ziemia. Przy ty

Bo projekt w Sprinterach przewidywał dodatkowy zestaw lamp na nadkolu przednim. Widziałem gdzieś w necie pdf-a z tego przetargu. Nie wiem dlaczego ich nie ma w wersji finalnej. Obstawiam, że lampy palą się jednocześnie, bo nie spełniały norm jasności dla pojedynczego źródła światła. Przy Whelenie kiedyś było sporo kierunkowych modeli lamp, które dla spełnienia normy musiały być dublowane. Patterny też nie wszystkie spełniają normy. Bawiłem się ostatnio Axixtech ms-26 i tylko jeden pattern - double flash spełniał R65. Powiem, że przy Whelen ION wypadają dużo lepiej. Kwestia wysokości r

Tylko poza tymi służbami u nas w kraju chyba propozycje odbiorców się kończą. Dobrze, że się to wszystko rozwija. Żeby tylko jeszcze nie żałowali przy uzbrajaniu pojazdów uprzywilejowanych, to byłoby super. Przy okazji - obserwuję obecne policyjne Sprintery. Miganie symultaniczne tych przednich lamp nad szybą powoduje, że przy krótkim kuknięciu w lusterko zdarza mi się trafić na moment kiedy lampy się nie świecą. Zaczynam szukać wtedy źródła sygnału i dopiero orientuję się, że jednak ten pojazd "migał". Sprawdziłem na fakturze i faktycznie niecałe 600$ SA350M. Mój błąd - doliczyłem

Czołem, Ciekawy produkt, fajne wykonanie. Wyświetlacz z możliwością zmiany tekstu - super sprawa - podoba mi się, ale... W artykule znalazłem wyrażenie - "światowe trendy multicolor" - w jakim sensie? Rozumiem, że produkuje się się różne rzeczy i być może za granicą są na to potrzeby ale u Nas? Która służba miałaby z tego korzystać? Nie wyobrażam sobie np. Policji, Pogotowia, czy Straży, która ma taką belkę i na zdarzeniu odpala pomarańczowe błyski. Osobiście jeżdżę na obu kolorach - niebieskim i pomarańczowym ale są to dwa różne pojazdy, przeznaczone do różnych zadań. W moim

Czołem, Odgrzewam temat. Coś udało się ustalić? Niestety nikt nie ma oryginalnej Bety 100W. :/

Czołem, Przedstawiam chyba dość rzadko spotykany produkt w kraju: Hänsch Nova-S Trafiła kiedyś w moje ręce, jeszcze zanim Ledy stały się tak popularne. Przeszła mały tuning czyli polerowanie klosza, przez co odzyskała pierwszą młodość. Na dzień dobry ulotka PDF i bebechy: http://www.fg-haensch.de/pdf_files/produktinformation/pu_nova_en_.pdf Jak widać soczewka Fresnela jest osobno przykręcana do podstawy. Plan był taki, żeby zamontować Novą na jakiejś podstawie magnetycznej i wykorzystywać okazjonalnie. Ewentualnie w cenie około 25euro producent p

Ok wstrzymuję się w takim razie. Czekam na jakieś info. Dzięki i pozdrawiam!

Czyli elektronika nie ucierpi ale i tak nie można podmienić. Trochę jakby lipa. Pozostaje polować aż ktoś zechce sprzedać Betę 100 Watową.

Ok, czy w takim razie bezproblemowym będzie przerzucić trafo z alphy 100 do bety 80 i uzyskamy te rzekome 100W? Nie ucierpi na tym reszta elektroniki? Masz może fotke środka takiej syreny Whelena?

Cześć, Jesteś pewny, że to kwestia trafa? Widział Ktoś kiedyś otwartą Alphe i Bete? Trafo jest podobnej wielkości? Może byłaby możliwość przełożenia. Michał - dzięki za pomoc w temacie.

Coś wiadomo jakiej przeróbki by wymagała taka syrena? Nigdzie nie mogę znaleźć informacji o tym modelu 80 Watowym. Może być wzmacniacz słabszy albo jakiś ogranicznik dołożony.

Witam serdecznie, Zwracam się z zapytaniem - co sądzicie o syrenie Whelen Beta 112R w wersji 80Watowej? Na jednym z portali aukcyjnych pojawił się taki sprzęt w wersji eksportowej właśnie z mocą max. 80Watów. Mam obecnie Alpha 100W ze 100W głośnikiem oraz Federala SCS1000 (2x30W) i różnica pomiędzy nimi jest kolosalna na ucho. Chciałem zamienić modulator Alphy na Bete ze względu na funkcję Public Address + radio repeater. Pozdrawiam Zapaleńców.

Jak w temacie - zakupię modulator firmy Whelen wersję Beta (z funkcją PA). Proszę o kontakt na PW, na pewno się dogadamy.