sliwma

Przekleję swój komentarz z FB: Moim zdaniem europejska gałąź Federala schodzi na psy.

Wydaje mi się że swego czasu Terenowiec był dystrybutorem, a przynajmniej sprzedawcą.

Pozostaje pytanie czy belka ma homologację R10... i jeśli ma to kto ją wydał.

Hej, no to zróbcie zgodnie z instrukcją. Tam powinno być rozróżnione jak wejść w tryb zmiany częstotliwości a jak w tryb zmiany czasu trwania.

Z tego co kojarzę, zielony kogut na ciężkim sprzęcie służy do sygnalizowania czy operator ma zapięte pasy. Bodaj w Niderlandach zielony oznacza dowódcę. Z kolei w USA (zależy od stanu) zielonego mogą używać ochotnicy w drodze do jednostki.

Może nie okazja, ale ciekawostka:

https://www.olx.pl/d/oferta/kogut-pomoc-drogowa-led-ledowa-pilot-ostrzegawcza-CID5-IDJixon.html

1 godzinę temu, STACHUrka napisał:

Tego cholernego mixa to powinni zakazać i wywalić ze wszystkich generatorów, i zapomnieć że ktoś coś takiego wymyślił. A może wystarczyło by zacząć szkolić ludzi jak używać syren...

Ale wciąż jest beton, który twierdzi że MIX jest spoko, bo nie trzeba się zastanawiać jaką syrenę kiedy użyć, a w ogóle to MartinHorny są najlepsze i montuje generator tylko dlatego, że jest "przepis" który wymusza posiadanie urządzenia umożliwiającego podawanie komunikatów głosowych.

Piję tu do jednej z OSP z powiatu poznańskiego, @Radhezz powinien kojarzyć o co chodzi.

Przemek absolutnie nie piłem do Ciebie, tylko do producenta.

Ah, nie ma to jak bullshitowe parametry. Moc muzyczna 150W, PMPO pewno 1500W, a RMS czy AES 100 jak nie mniej.

Naklejka identyczna, ciekawe czy bebechy też.

Zamiast robić blutufy i inne bajery, powinni wyrzucić MIXa z pętli handsfree.

Każdy głośnik 11-omowy będzie działał, lepiej lub gorzej.

https://www.czerwonesamochody.com/details.php?image_id=91413

Kolejny kwiatek, w miejsce kogutów (https://www.czerwonesamochody.com/details.php?image_id=72767), na dachu dwie listwy świecące w przód, na boki jedynie dwie lampki kierunkowe na zabudowie.
Do tego wykastrowana belka LZP, pełniąca funkcję głośnika.

Dodajcie dział Hydepark, bo nie ma gdzie pisać tematów luźno związanych z sygnalizacją.

FS P8000 to hiszpański oddział Vama. Do PA-300 to jak już jakiś Aerodynic, Twinsonic czy Jetsonic.

CzerwoneSamochody na Facebooku opublikowały link do ciekawego pojazdu, Pegaz w Ochotniczej Straży Pożarnej. Sygnalizacja świetlna jest jednak jeszcze ciekawsza.

https://www.czerwonesamochody.com/details.php?image_id=89521

Sygnalizacja świetlna składa się z 8 punktów świetlnych - 4 malutkie lampy kierunkowe, świecące wprzód, dwie świecące w niebo, dwie świecące do tyłu. Myślałem że policyjne Sprintery to była patologia, myliłem się.

Z tego co pamiętam, AS380 ma możliwość pracy z dwoma głośnikami. Możliwe, że to zależy od wersji.

Tutaj też ciekawa konfiguracja - belka LZ podwójnie pomarańczowa, ale najwyraźniej z głośnikiem. Czy był jakiś specjalny sterownik / wzmacniacz do tego typu konfiguracji?

Zapewne belka była kiedyś niebiesko-pomarańczowa.

Pytanie po co modulatory i czerwona lampa błyskowa w pojeździe który nie jest uprzywilejowany...?

A co za problem podłączyć wyjście głośnika pod miniJacka przez tłumik (tzn., tłumik w sensie nagłośnienia, nie samochodowy ).

Project112 bądź REKOM Sp. z o.o. (Whelen), TRANSMED (Federal Signal).

I dwie wewnątrz, za tylnymi drzwiami.

A na wyposażeniu są dwie lampy czerwone.

Jak się uprzeć, to w lampie halogenowej i stroboskopowej jedno źródło światła, w lampie LED jest tyle ile diod w module/ach.

No to wybiórczo się trzymają tych przepisów, bo niby 10 punktów (przy czym Sprintery mają ich łącznie 12) ale z drugiej strony, widoczność z każdej strony - te lampy mają soczewki koło 30 stopni, o ile dobrze pamiętam, więc nie pokrywają w 100% wymaganej widoczności z każdej strony.

Cześć.

R65 nie przetłumaczyli na polski niestety, też szukałem swego czasu.

A, R, B - Amber, Red, Blue

Kategoria T to lampa błyskowa która świeci w pełnym zakresie względem osi pionowej (360 stopni), koguty itd.

Kategoria X to lampa błyskowa która świeci w pewnym zakresie, lampa kierunkowa, itd.

Klasy 1 i 2 dotyczą światłości - o ile dobrze pamiętam (nie mam przed nosem teraz regulaminu), klasa 1 to urządzenia które mają mieć jeden poziom światłości odpowiedni natężeniem światła dla nocy, klasa 2 to urządzenia które mają mieć dwa poziomy światłości, odpowiednio dla nocy i dla dnia.

R10, o ile dobrze pamiętam, dotyczył zakłóceń elektromagnetycznych.

Broszurkę zobaczę później więc też później napiszę czy osobiście kojarzę jakieś.

Edit: broszurę przejrzałem, widzę że się nie pomyliłem w tym co napisałem. I nie widziałem nigdzie podobnej.

A to ciekawe, nie wiedziałem. Jeśli oszczędności to pozdrawiam tego który wpadł na pomysł cięć.

To wiem.

Owszem, ale z drugiej strony, nie wszystkie spełniające są najlepsze (oczywiście mowa o Whelenie czy FSC).

PRM nie jeździ w kolumnie, w PSP coraz więcej wozów jest wyposażanych w czerwone moduły (vide SCRCh/SRCh od Stolarczyka).

Obydwa są równie czasochłonne, niestety...

Zatem czekam na szczegóły.