• Aktualności

    Our website articles
    Show all categories
    Przemek
    Na terenie Targów Kielce w dniach 25-27 kwietnia 2023 roku odbyły się II Międzynarodowe targi POLSECURE 2023 na których można było ujrzeć nowości u wystawców takich jak ZE Elektra, Federal Signal Vama (Transmed), PW Gamet oraz Strobos. Oprócz czołowych producentów była także firma Vitronic, która dostarcza specjalistyczne lampy zespolone DBS-4000 marki Hansch naszpikowane elektroniką (komputer, kamery, czujniki podczerwieni etc.) do służb celno-skarbowych czy też inspekcji transportu drogowego.
     
    ZE Elektra S.I.
    Na targach miała swoją premierę niskoprofilowa belka REMEDY (stworzona przez Emertronic – partnera ZE Elektra, znaną z projektu m.in. LZN-POL2 i ESG-100), która charakteryzuje się kilkoma trybami pracy błysków (w przypadku podłączenia jej do odpowiedniego generatora dźwięków). Jest to rozwiązanie przyszłościowe, gdyż w zależności od tego z jaką modulacją porusza się pojazd uprzywilejowany, bądź czy stoi na postoju zza dnia lub nocy to belka przechodzi w odpowiedni tryb błysku.

    Kolejną nowością jest belka SLENDER w konfiguracji LZNU – 2x6MD3 + 3WLN + 2RLb kl.2. Jest to wersja belki przeznaczona do radiowozów policji w Słowacji wraz z wyświetlaczem napisu STOP z przodu i z tyłu belki. Charakterystyczna praca świecenia modułów zapewnia widoczność dwóch kolorów jednocześnie.

    Ciekawym rozwiązaniem powoli wchodzącym jako obowiązkowe w radiowozach policyjnych, jest podkładka pod tablicę rejestracyjną wraz z lampami MS-6 marki Juluen. Na plus jest możliwość zmiany trybu świecenia lampy oraz to, że podkładka jest gumowa, a nie sztywna. Dzięki temu użytkownik ma możliwość dokładnego dopasowania ramki do zderzaka pojazdu.

    Na tablicy z różnymi lampami kierunkowymi można było ujrzeć nowość od Emertronic – lampę kierunkową XLED LM-6, która świeci w drugiej klasie światłości i pracuje pod napięciem 12-24V.

    Federal Signal Vama (dystrybutor TRANSMED)
    Przedstawiciel Federal Signal Vama na Polskę – firma Transmed wystawiła się wspólnie z BMW Zdunek.

    Na stanowisku firm można było obejrzeć pojazdy marki BMW z sygnalizacją Federal Signal Vama oraz Hansch (motocykle strażackie oraz BMW X5). Największą ciekawostką był pojazd Suzuki S-Cross z prototypową belką, która na chwilę obecną nie ma nazwy i z tego co ustaliliśmy to składana jest w zakładzie w Bytomiu. Powstała na bazie Auruma (spód belki).



    Na stanowisku można było ujrzeć nieoznakowane BMW serii 3, które miało zainstalowane lampy Nanoled Round (wpuszczane w zderzak/błotnik) czy motocykl policyjny także z takim rozwiązaniem. Na motocyklu policyjnym również pod lampą CO400 były zainstalowane lampy Nanoled barwy białej świecące na stałe i spełniające funkcje światła do sporządzania np. dokumentacji służbowej.

    Ponadto na wystawie można było ujrzeć wydruki z drukarek 3D dzięki której można odpowiednio zabudować i przymocować sprzęt oświetlenia i nagłośnienia ostrzegawczego w pojazdach uprzywilejowanych.
     
    PW GAMET

    Belka Orion została zgłoszona do konkursu o nagrodę targów Polsecure 2023. Wśród dobrze wszystkim znanych produktów można było znaleźć kilka nowości na wystawie producenta. Jedną z nowości jest tablica tekstowa opadająca – większość tablic na rynku to tablice unoszone. Produkt firmy PW Gamet może być zastosowany w obu przypadkach (unoszona i opuszczana), gdyż automatycznie obraca wyświetlany tekst, aby był nieodwrócony i czytelny tak jak w smartfonach z włączoną funkcją „autoobrót”.

    W ofercie producenta pojawiły się lampy pojedyncze SLO5LED w wersji dual color. Do woboru są wersje niebiesko-czerwone lub niebiesko-żółte. Przy składaniu zamówienia na lampę należy podać kolor podstawowy i drugi, który będzie świecił po podaniu zasilania na kolejny kabel lampy.

    Na wystawie ujrzeliśmy dwa rodzaje lamp oświetleniowych STARLIGHT w dwóch barwach światła białego: 4500K i 6000K.

     
    STROBOS Sp z o.o.
    firma Strobos z Trzebini pokazała nowości, które planuje wprowadzić niebawem na rynek. Jedną w nowości jest belka Optima z trzema rzędami diod LED i mniejszymi soczewkami wykorzystująca obudowę od powiększonej belki Optima 2P.

    Kolejną ciekawostką jest wyświetlacz LED o zmiennej treści np. „Jedź za mną” – jest to wyjście naprzeciw klientom z Inspekcji Transportu Drogowego czy Straży Granicznej.

    Największym zaskoczeniem był uchylny znak biało-niebieski wraz ze strzałą i falą świetlną przewidziany do montażu na pojazdach APRD policji. Zaletą tego produktu jest to, że został wykonany z aluminium i waży o połowę mniej niż konkurencyjny Road Safety Arrow od Federal Signal Vama.

    Obszerną fotorelację znajdziecie w galerii: https://elightbars.pl/index.php?/gallery/category/18-polsecure-2023/
    zaś wideorelacja z targów znajduje się poniżej:
     
    Przemek
    Tym razem odkopaliśmy z naszego archiwum wideo prezentację lampy pojedynczej ledowej LBL 2000 2K od Zakładów Elektromechanicznych ELEKTRA z Warszawy. Popularna w Polsce lampa ostrzegawcza LBL 2000 doczekała się wykonania wersji dwukolorowej, która z powodzeniem może być stosowana w pojazdach pogotowia gazowego, ciepłowniczego, technicznego oraz innych w których wymagane są lampy niebiesko-pomarańczowe.

    fot. Lampa ostrzegawcza, dwukolorowa ZE Elektra - LBL 2000 2K.
    Lampa LBL 2000 2K to lampa LED uniwersalna napięciowo (10-30 V), którą można zainstalować w pojeździe na kilka różnych sposobów:
    mocowanie stałe jednopunktowe, mocowanie stałe trzypunktowe, przyłącze P24 DIN, mocowanie magnetyczne (magnesy neodymowe).
    fot. Mocowanie trzypunktowe lampy ostrzegawczej ZE Elektra - LBL 2000 2K.
    Lampa LBL 2000 2K jest najczęściej stosowana przede wszystkim do pojazdów uprzywilejowanych oraz specjalnych średniej i dużej wielkości choć nie jest nigdzie napisane, że nie można zainstalować lampy LBL 2000 2K na magnes do pojazdu osobowego. Jednakże pamiętać należy, że waga takiej lampy to ponad 1 kg.
    Wymiary lampy:
    wysokość: 170 mm, szerokość/średnica: ∅ 172 mm.
    fot. Rzut z góry na lampę ostrzegawczą LBL 2000 2K marki ZE Elektra.
    Lampa LBL 2000 2K jest zbudowana na podstawie z poliamidu połączonego z włóknem szklanym, aby wytrzymać jak najtrudniejsze warunki użytkowania (wahania temperatur, promieniowanie słoneczne UV), zaś sam klosz jest wykonany z poliwęglanu.
    Źródłem światła lampy LBL 2000 2K jest słupek MD12 z dwunastoma szerokokątnymi soczewkami. Pod każdą soczewką znajdują się po dwie diody LED - po jednej każdego koloru. Słupek jest osadzony na aluminiowej płycie, który służy jako radiator, aby lepiej odprowadzić nagromadzone ciepło z układu elektronicznego.

    fot. Moduł diodowy (słupek) MD12 w lampie ostrzegawczej LBL 2000 2K.

    fot. Zbliżenie na moduł diodowy MD12 marki ZE Elektra w lampie ostrzegawczej LBL 2000 2K.
    Lampa LBL 2000 2K posiada trzy tryby błysku, które użytkownik może wybrać podczas jej instalacji w pojeździe:
    podwójny, potrójny, poczwórny. Tryb błysku obowiązuje każdy kolor lampy. Nie da rady ustawić błysku poczwórnego do koloru niebieskiego, a podwójny do koloru pomarańczowego.
    Opis kabli / podłączenia lampy.
    czarny - masa pojazdu (-), czerwony - zasilanie lampy (pierwszy kolor), biało-czarny - zmiana koloru świecenia / drugi kolor (przyłożyć do masy pojazdu [-]), fioletowy - zmiana trybu błysku (przyłożyć na chwilę do zasilania [+]), żółto-czerwony - synchronizacja lamp, niebieski - synchronizacja lamp.
    fot. Kable sterujące lampą LBL 2000 2K marki ZE Elektra.
    Produkt Elektry jakim jest lampa LBL 2000 2K można również synchronizować z innymi lampami producenta w sposób synchroniczny (błyskają razem) lub asynchroniczny (błyskają na przemian). Wystarczy podpiąć lampy ostrzegawcze według instrukcji dołączonej do opakowania lub pobrać ze strony producenta.
    Więcej o produkcie znajdziecie na stronie producenta: http://zeelektra.pl/produkty/p/13/lbl-2000
    Jeśli chcesz, możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek!

     
     
    Przemek
    Nadszedł ten dzień w którym przedstawiamy Wam wideoporadnik o obecnie jednym z najpopularniejszych generatorów dźwięków ostrzegawczych w Polsce - GAM150 N ver E od firmy PW Gamet z Płocka. Od wielu lat pilot generatora kształtem jest już niezmienny, jednakże musicie wiedzieć, że przez ponad 15 lat jego produkcji jest ciągle modernizowany i polepszany przez zespół inżynierów z Płocka. Manipulator jest łatwy w obsłudze, a ostatnimi laty doczekał się pokrycia żywicą przycisków co utrwala nadruk symboli na nich.

    fot. Testowany przez nas zestaw generator GAM150 N ver E.
    Generator GAM150N w wersji E może pracować w zależności od wersji pod napięciem zasilania 12V lub 24V oraz ma 100W mocy wyjściowej. Ponadto dzięki wbudowanym przekaźnikom ma możliwość obsługi do pięciu kanałów lamp ostrzegawczych. Główny kanał A ma 15A, a pozostałe B, C, D, E mają po 7,5A. Producent daje także możliwość dostarczenia wersji z wejściem audio dla opcji RADIO (czyli podłączenie zewnętrznej radiostacji i wygłaszaniem komunikatów radiowych przez głośnik). Należy pamiętać, że przy wybraniu opcji RADIO w generatorze pozostają do dyspozycji tylko cztery kanały do obsługi świateł.
    W najnowszej wersji generatora mamy do dyspozycji sześć modulacji ostrzegawczych:
    WAIL YELP HI-LO WHOOP PRIORITY FAST WAIL
    fot. Manipulator generatora GAM150 N ver E wraz z głośnikiem GROM G-200.
    Modulację można zmieniać klasycznie za pomocą przycisków ma manipulatorze, bądź też za pomocą klaksonu samochodu (są opcje sterowania + akumulatora pojazdu lub masy pojazdu) - co na pewno poprawia bezpieczeństwo, gdyż kierowca pojazdu uprzywilejowanego nie musi odrywać rąk od koła kierownicy. Sam generator ma w sumie możliwość wyboru z trzech rodzajów sterowania poprzez klakson auta (naciśnięcie pojedyncze, podwójne i ciągłe).
    Producent generatora umożliwia korzystanie z trybu  pracy z połową mocy użytkowej sygnałów dźwiękowych. Co to oznacza? To nic innego jak tryb nocny. Jak go włączyć lub wyłączyć? Musicie wcisnąć przycisk od wygłaszania komunikatów głosowych (PTT - push to talk) i docisnąć przycisk odpowiadający za pierwszy kanał świateł (przycisk oznaczony jako A lub dwie lampy "koguty"). Przycisk podświetlony mocniej oznacza włączony tryb nocny.
    Z ciekawostek można dodać, że generator ma możliwość wyłączenia podświetlenia przycisków oraz jeden z przycisków odpowiadający za kanał oświetlenia D (czwarty) ma możliwość wyboru sterowania tym kanałem pomiędzy bistabilnym, a astabilnym. Polega to na wyborze pracy pomiędzy stałym włączeniem jakiejś funkcji lub chwilowo (jak HORN - działa tylko w przypadku gdy trzymamy przycisk palcem).

    fot. Podręczna instrukcja obsługi generatora GAM150 N ver E na tyle manipulatora.
    Do zestawu otrzymaliśmy głośnik GROM G-200 o mocy 150W i impedancji 11 Ohm. W głośniku znajdziemy magnes neodymowy, który gwarantuje niski poziom zniekształceń oraz poziom dźwięku rzędu 114-115 dB. Sam driver głośnika jest zamknięty w obudowie aluminiowej, a tuba wykonana została z wysokoudarowego ABSu. Głośnik jest przeznaczony do montażu w grillu jak i za grillem pojazdu (bez kontaktu z chłodnicą auta).

    fot. Głośnik GROM G-200 o mocy 150W.
    Serdeczne podziękowania kierujemy do Przedsiębiorstwa Wytwórczego GAMET z Płocka za udostępnienie generatora GAM150 N ver E oraz głośnika GROM G-200 do wideoporadnika. Więcej o produktach znajdziecie na stronie producenta:
    https://www.pwgamet.com/pl/produkty/generatory/generator-gam-150-n-ver-e-szczegoly
    https://www.pwgamet.com/pl/produkty/glosniki/głośnik-grom-g200-114-115-db-szczegoly
    Jeśli chcesz możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek!

    Pozostałe zdjęcia produktu:

    fot. Testowany przez nas zestaw generatora GAM150 N ver E wraz z głośnikiem GROM G-200.

    fot. Pilot generatora GAM150 N ver E od PW Gamet.

    fot. Pokryte żywicą epoksydową przyciski na pilocie generatora GAM150 N ver E.

    fot. Testowany przez nas generator GAM150 N ver E.

    fot. Testowany przez nas zestaw głośnik GROM G-200 marki PW Gamet.

    fot. Wytłoczenia na obudowie głośnika GROM G-200 wykonanej z wysokoudarowego ABS.

    fot. Wytłoczenia na obudowie głośnika GROM G-200 wykonanej z wysokoudarowego ABS.
    Przemek
    Tym razem w naszej prezentacji nowość od znanej firmy w Płocka – Przedsiębiorstwa Wytwórczego „GAMET”. Mowa oczywiście o lampie niskoprofilowej ORION, nowej belce skonstruowanej od podstaw przez pracowników PW Gamet. Sprzęt, który otrzymaliśmy od producenta do testów to belka ORION B W-4XF-4XB-2HF. Skąd taka długa nazwa?
     

    ORION – nazwa lampy B/A/R – kolory modułów belki np. niebieska, żółta, czerwona (blue/amber/red). Jeśli przy kolorze występuje literka C oznacza to bezbarwny kolor klosza np. CB/CA/CR. XF – moduł 4-diodowy przedni (front) XB – moduł 4-diodowy tylny (back) HF – moduł światła roboczego / moduł LED przedni (front) HB – moduł światła roboczego / moduł LED tylny (back) HS – moduł światła roboczego / moduł LED boczny (side) W – wyświetlacz napisu (białe, podświetlone diodami LED tło z napisem)
    Przykładowe konfiguracje:
    ORION R – (czerwona, 16 LED w lampie, bez napisu) ORION A-2XF-2XB-2HF - (żółta, 32 LED w lampie, 2 lampy robocze z przodu, bez napisu) ORION B W-4XF-4XB - (niebieska, 48 LED w lampie, napis na środku)
    Wymiary belki:
    wysokość: 59 mm długość: od 520 mm do 2000 mm (standard 1100 mm) szerokość: około 265 mm Lampa jest skonstruowana na profilach aluminiowych anodowanych, które zapobiegają szybkiemu utlenianiu się aluminium – korozji. Ponadto wszystkie zastosowane klosze są z poliwęglanu, który zapewnia długotrwałą odporność na czynniki atmosferyczne. Uszczelki do kloszy są tradycyjne (elastomerowe), dzięki którym można ponownie je zastosować do złożenia belki jeśli przyjdzie potrzeba serwisowania belki. Górny profil aluminiowy zabezpieczony jest śrubami oraz specjalną uszczelką dzięki której woda oraz wilgoć nie dostaną się do elektroniki belki. W wewnątrz lampy na samym środku znajduje się sterownik, który steruje pracą modułów świetlnych. Kable nie są poplątane, można również bez problemu odłączyć dany moduł jeśli istnieje taka potrzeba. Wartym wspomnienia jest, że klosze w belce posiadają liczne obłości, zaokrąglenia dzięki czemu opór powietrza jest niższy od innych standardowych belek.

    Podstawowym oświetleniem lampy są cztery moduły 4-diodowe z soczewkami szerokokątnymi, które umieszczone są na rogu lampy (po 2 moduły na stronę) za przezroczystymi kloszami bez ryfli – zapewnia to spełnienie założeń lampy dookólnej kategorii T. Jednakże podstawowa wersja belki z czterema takimi modułami jest ubogą wersją i naprawdę polecamy dobrać minimum 2 dodatkowe moduły na przód i oraz 2 na tył.

    fot. Soczewki szerokokątne w module narożnym belki PW Gamet - ORION B.
    Maksymalnie można zainstalować 6 dodatkowych modułów 4-diodowych z przodu oraz z tyłu belki. Dzięki temu pojazd wyposażony w tę belkę dachową będzie widoczny z daleka na drodze. Lampa została odpowiednio homologowana w Polsce i spełnia wymagania drugiej kategorii jasności dla każdego z trzech dostępnych kolorów oraz regulaminu R10 (zakłócenia elektromagnetyczne). Tryb błysku modułów jest naprzemienny.

    fot. Soczewki szerokokątne w module narożnym belki PW Gamet - ORION B.
    Oprócz modułów lamp dodatkowych/kierunkowych można oczywiście dobrać dodatkowe oświetlenie robocze wykonane w technologii LED. Mogą być one ulokowane z przodu, z tyłu lub po bokach belki.
    Test zakłóceń elektromagnetycznych wypadł generalnie bez większych zarzutów. W belce znaleźliśmy jedynie niewielkie zakłócenia na skanerze fal radiowych spowodowanych pracą belki, które w codziennej eksploatacji nie powinny sprawiać jakichkolwiek problemów z radiem. Panowie konstruktorzy z Płocka postarali się i stworzyli produkt praktycznie bezzakłóceniowy. Żeby zauważyć jakiekolwiek zakłócenia (szumy na radiostacji) trzeba naprawdę się namęczyć i postarać.
    Podsumowując belka ORION jest nowym produktem marki PW Gamet. Jej konstrukcja jest przemyślana i pozwala na łatwe jej serwisowanie, a dołożenie kolejnych modułów LED nie powinno sprawiać nikomu problemu. Nowoczesny kształt i design to coś co wyróżnia tę lampę na tle konkurencji. Lampa została wykonana z dużą dbałością o detale, także mamy nadzieję na jej wieloletnią bezawaryjność, a o tym przekonamy się na przestrzeni kilku najbliższych lat.

    fot. Tył belki PW Gamet - ORION B.
    Serdeczne podziękowania kierujemy do Przedsiębiorstwa Wytwórczego GAMET z Płocka za udostępnienie lampy ORION B do wideo prezentacji. Więcej o produkcje znajdziecie na stronie producenta: https://www.pwgamet.com/pl/produkty/belki/belki-swietlne-bez-naglosnienia/belka-evo-bar-64-w-niebieska-110-123-126-szczegoly
    Jeśli chcesz, możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek!

     
    Więcej zdjęć produktu:

    fot. Belka PW Gamet - ORION B W-2HF.

    fot. Belka PW Gamet - ORION B W-2HF.

    fot. Belka PW Gamet - ORION B W-2HF.

    fot. Przód belki PW Gamet - ORION B W-2XF-2XB-2HF.

    fot. Belka PW Gamet - ORION B W-2XF-2XB-2HF.

    fot. Tył belki PW Gamet - ORION B W-2XF-2XB-2HF.

    fot. Przód prezentowanej w filmie belki PW Gamet - ORION B W-4XF-4XB-2HF.

    fot. Moduł narożny oraz dwa dodatkowe moduły w lampie PW Gamet - ORION B W-4XF-4XB-2HF.

    fot. Soczewki szerokokątne w module narożnym belki PW Gamet - ORION B.

    fot. Soczewki szerokokątne w module narożnym belki PW Gamet - ORION B.

    fot. Aluminiowy profil oraz soczewki szerokokątne w module narożnym belki PW Gamet - ORION B.

    fot. Moduł narożny lampy ORION B wraz z miejscem na lampę roboczą boczną (HS).

    fot. Numery homologacji modułu narożnego lampy PW Gamet - ORION B.

    fot. Numery homologacji modułu narożnego lampy PW Gamet - ORION B.

    fot. Numery homologacji lampy ostrzegawczej, dodatkowej belki PW Gamet - ORION B.

    fot. Ryfel na kloszu belki ORION B.

    fot. Ryfel na kloszu od lampy roboczej z przodu belki ORION B.

    fot. Ryfel na kloszu belki ORION B.

     

    fot. Wnętrze belki ORION B.

    fot. Sterownik (centralka) we wnętrzu belki ORION B.

    fot. Okablowanie i podłączenie modułów w lampie zespolonej ORION B.

    fot. Podłączenie dodatkowych lamp w belki ORION B.
     
     
    Przemek
    W poniższym poradniku prezentujemy Wam działanie generatora rodem z USA, a mianowicie model 295L marki WHELEN - światowego potentata z dziedziny oświetlenia i nagłośnienia ostrzegawczego. Centralka posiada z przodu panel sterujący z dużym pokrętłem dzięki któremu można wybrać odpowiednią funkcję urządzenia - przypomina poczciwą Zurę PS100R znaną z naszego polskiego rynku, jednakże bliżej Whelenowi do Federala PA300, niż Zury.
    Urządzenie dostępne jest w wersjach pracujących pod napięciem 12 i 24V, oraz mocy 100W oraz 200W. Impedancja wynosi 11 Ohm. Ogromnym plusem modulatora jest jego obsługa za pomocą sygnału dźwiękowego pojazdu, czyli popularnego klaksonu. Kierowca nie musi odrywać rąk z koła kierownicy, aby włączyć czy zmienić modulację. Dlatego też generator 295L od Whelen określany jest tzw. "Hands Free"
    Dostępnych jest wiele różnych modulacji w generatorze. Zacznijmy od rodzajów HORNów:
    AIRHORN COMMAND CODE, AIRHORN LOW COMMAND CODE, Następnie syren ręcznych:
    AIRHORN COMMAND CODE, AIRHORN LOW COMMAND CODE, MANUAL SIMULATED MECHANICAL COAST-TO-STOP, MANUAL SIMULATED MECHANICAL STOP, MANUAL WAIL COAST-TO-STOP, MANUAL WAIL STOP, TONE OFF. Modulacje dźwięków ostrzegawczych:
    WAIL, YELP, PIERCERTM, Y-249, HI/LOW, SIMULATED MECHANICAL, PULSED AIRHORN, AIRHORN HI/LOW, WOOP, WARBLE, B-WAIL, B-YELP, B-HILO. Jeśli chcesz możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek! ?

     
    Jak poprawnie obsługiwać generator oraz jak ustawić zapisaną modulację dowiecie się z poniższego filmu instruktażowego.
     
    Kilka zdjęć generatora:

    fot. Generator WHELEN 295L.

    fot. Przedni panel sterujący generatora WHELEN 295L.

    fot. Gruszka modulatora WHELEN 295L.

    fot. Tył generatora WHELEN 295L (radiator, kostka podłączeniowa, przycisk zmiany tonu oraz bezpiecznik).

    fot. Przycisk zmiany tonu lub modulacji generatora WHELEN 295L.

    fot. Generator WHELEN 295L.
    Przemek
    W najnowszym odcinku pragniemy przedstawić Wam belkę Optima B 90 2P marki STROBOS z Trzebini, która występuje już na radiowozach polskiej policji. Pierwsze sztuki pojawiły się na jesieni 2021 roku na pojazdach marki Toyota Corolla Hybrid w nadwoziu kombi.
    Dokładna nazwa belki to Optima B 90 2P C2 2DC-4HO, a możemy w niej znaleźć m.in.: moduły niebieskie, moduł czerwony do pilotażu oraz halogeny do oświetlania pola pracy. Wysokość belki 90 mm, długość belki to 1100 mm, szerokość 210 mm.
    W filmie skupiamy się w szczególności na:
    budowie lampy (klosze, kształtowniki), oświetlenie belki (moduły, diody), (TB2) druga klasa światłości (czujnik zmierzchu), optyka modułów (soczewki szerokokątne), idea działania lampy i modułów dual-color (działanie modułów głównych, modułu czerwonego do pilotażu pojazdów uprzywilejowanych, lamp roboczych przednich (Take Down) oraz bocznych (Alley Lights), ocenie wykonania elementów konstrukcyjnych. Podsumowując lampa Optima to produkt budżetowy o uniwersalnym napięciu 12/24V. Serwis lampy jednak może być problematyczny ze względu na ogrom kabli, podkładek oraz problem ze złożeniem kloszy po ich demontażu. Jak widać cena idzie w parze z jakością wykonania komponentów belki.
    Co do testu zakłóceń elektromagnetycznych lampy to niestety po wielu protestach producenta nie zdecydowaliśmy się niego.
    Główny test i wszelkie inne szczegóły w poniższym filmie: 
    Co do testu zakłóceń elektromagnetycznych lampy to po wielu protestach producenta nie zdecydowaliśmy się na niego przy wykonywaniu testu, lecz dopiero po uzyskaniu od Was licznych zapytań drogą telefoniczną, w prywatnych wiadomościach na portalu, instagramie, czy grupach na facebooku postanowiliśmy Wam go przedstawić. Często pytacie dlaczego przy włączonej sygnalizacji nie słychać radiostacji, są zakłócenia na radiu, czy podczas korespondencji radiowej. No niestety belka w tym teście wypada bardzo słabo, więc nie dziwcie się czemu używając niektórych lamp STROBOS nie ma łączności z drugą osobą, występują szumy, czy radiostacja trzeszczy. Jest to produkt niskobudżetowy, którego kupując musicie się liczyć z niektórymi jego mankamentami przeszkadzającymi w codziennej pracy. Sami zobaczcie co wykazał nasz skaner.
    Jeśli chcesz możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek! ?

     
    Więcej zdjęć produktu:

    fot. Belka Optima B 90 2P marki STROBOS.

    fot. Główny moduł niebieski belki Optima B 90.

    fot. Pęknięty klosz boczny w belce STROBOS Optima B 90.

    fot. Rzut z góry na belkę Optima B 90 (widać magistralę oraz czujnik światła na środku transparentnego klosza).

    fot. Rzut z góry na belkę Optima B 90 (widać magistralę oraz czujnik światła na środku transparentnego klosza).

    fot. Rzut z góry na belkę Optima B 90 (widać nie działający niebieski moduł LED).

    fot. Dystanse z podkładek stosowane przez producenta.

    fot. Krzywo skręcony na dystans z podkładek sterownik belki.

    fot. Dystanse z podkładek stosowane przez producenta.

    fot. Dystanse z podkładek stosowane przez producenta.

    fot. Belka Optima B 90 bez kloszy.

    fot. Krzywo skręcony na dystans z podkładek sterownik belki.

    fot. Sterownik belki Optima B 90 marki STROBOS.

    fot. Taśma izolacyjna na kablach przy złączce telekomunikacyjnej.

    fot. Plątanina kabli pod sterownikiem belki.

    fot. Plątanina kabli pod sterownikiem belki.

    fot. Sposób łączenia modułów w belce STROBOS Optima B 90.

    fot. Czujnik światła pomiędzy dwoma modułami czerwonymi do pilotażu - potrzebny do regulacji mocy świecenia modułów w belce.

    fot. Moduł czerwony do pilotażu w technologii dual-color (niebieski i czerwony).

    fot. Jeden z modułów LED koloru niebieskiego.

    fot. Halogen okrągły LED dual-color przystosowany do pracy w kolorze niebieskim (błyskowym) i białym (ciągłym).

    fot. Płytka z diodami LED służąca do podświetlenia galeryjki POLICJA w belce Optima B 90.

    fot. Złączka telekomunikacyjna w belce STROBOS Optima B 90.

    fot. Dziwne połączenie kabli dwóch kolorów w belce STROBOS Optima B 90.

    fot. Uszczelka do kloszy STROBOS Optima B 90.

    fot. Uszczelka do kloszy STROBOS Optima B 90.

    fot. Uszczelka do kloszy STROBOS Optima B 90.

    fot. Bezbarwne szkiełko w niebieskim kloszu do halogenu okrągłego LED w belce STROBOS Optima B 90.
     
    Przemek
    W tym odcinku wideoporadnika przedstawię Wam jeden z bardziej kontrowersyjnych generatorów dźwięków. Mowa oczywiście o generatorze STBS-150 marki STROBOS z Trzebini.
    Urządzenie, które testowałem przeznaczone jest do instalacji o napięciu zasilania 12V, a według deklaracji producenta moc muzyczna wynosi 150W. Ponadto producent zapewnia, że urządzenie obsługuje głośniki o impedancji od 6 do 11 Ohmów oraz 5 kanałów wyjściowych dla świateł.
     
    Generator posiada 6 modulacji:
    WAIL, WAIL2, YELP, YELP2, PRIORITY, HI-LO.
    fot. Zestaw STBS-150+P od producenta STROBOS.
    Ciekawostką jest to, że mamy możliwość zaprogramowania wybranej modulacji pod konkretnym przyciskiem S1, S2 lub S3. Generator posiada także funkcję MIX dzięki której wzmacniacz sam zmienia daną modulację w trybach co 3 sekundy lub 8 sekund - użytkownik może sam wybrać (przytrzymując przez min. 4 sekundy przycisk MIX).
    STBS-150 obsługuje dwa tryby: DZIEŃ i NOC. W trybie nocnym generator wyje z mniejszą siłą oraz gdy jest podłączona lampa klasy drugiej (homologacja TB2) - świeci z mniejszą mocą.
    Wartym wspomnienia jest także to, że generator można obsługiwać za pomocą dodatkowego pojedynczego przycisku.
    Pierwsze wciśnięcie włącza syrenę wraz z niebieskimi światłami ostrzegawczymi, Drugie wciśnięcie wyłącza syrenę i pozostawia niebieskie światła ostrzegawcze, Trzecie wciśnięcie wyłącza także niebieskie światła - generator pozostaje w stanie czuwania. Szkoda jednakże, że lampki kontrolne na pojedynczym przycisku (grzybku) nie wskazują tego co zmienia się za pomocą większego manipulatora. Tutaj należałoby to poprawić.
    Instrukcja obsługi i schemat znajdziecie tutaj:
    Jak wygląda obsługa urządzenia i jak to brzmi? Odpowiedź znajdziecie w poniższym wideo:
    Jeśli chcesz możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek!

     
    Zdjęcia generatora STBS-150

    fot. Manipulator STROBOS - STBS-150.

    fot. Tył  manipulatora STROBOS - STBS-150.

    fot. Uchwyt manipulatora STROBOS - STBS-150.

    fot. Dodatkowy pilot do obsługi wzmacniacza STROBOS - STBS-150 (rzut z przodu).

    fot. Dodatkowy pilot do obsługi wzmacniacza STROBOS - STBS-150.

    fot. Dodatkowy pilot do obsługi wzmacniacza STROBOS - STBS-150 (tył).

    fot. Podświetlenie manipulatora STROBOS - STBS-150.

    fot. Podświetlenie manipulatora STROBOS - STBS-150 nocą.

    fot. Gniazda w centralce generatora STROBOS - STBS-150.

    fot. Centralka generatora STROBOS - STBS-150.

    fot. Numer homologacji R10 EKG ONZ generatora STBS-150.

    fot. Kabel do przedłużenia sterowania manipulatorem.

    fot. Kabel zasilający centralkę STBS-150.

    fot. Zestaw kabli zasilająco-sterujących centralką STBS-150 oraz czujnikiem natężenia światła.

    fot. Płytka z czujnikiem natężenia światła do obsługi klasy drugiej światłości (dot. homologacji lampy TB2).

    fot. Kostka do kabli od wzmacniacza generatora.

    fot. Bezpieczniki oraz wkręty mocujące centralkę do podłoża.

    fot. Zestaw STROBOS - STBS-150+P.

    fot. Etykieta z kartonu generatora STBS-150.
    Przemek
    Dzisiaj przedstawiamy nową serię odcinków z prezentacjami produktów oświetlenia i nagłośnienia ostrzegawczego. Na start idzie najnowsza belka stosowana na policyjnych radiowozach polskiej policji w 2021 roku od Zakładów Elektromechanicznych "ELEKTRA" S.I. z Warszawy. Mowa tu o belce niskoprofilowej Slender o nazwie LZN-POL-2.
     
     
    W filmie skupiamy się w szczególności na:
    budowie lampy (klosze, kształtowniki), oświetlenie belki (moduły, diody), (TB2) druga klasa światłości (czujnik zmierzchu), optyka modułów (soczewki szerokokątne), idea działania lampy i modułów dual-color (działanie modułów głównych, modułu czerwonego do pilotażu pojazdów uprzywilejowanych, lamp roboczych przednich (Take Down) oraz bocznych (Alley Lights), sprawdzenie obecności zakłóceń elektromagnetycznych, co powodują owe zakłócenia? synchronizacja z innymi lampami, sterowanie lampami DZIEŃ - NOC (TB2). Wszelkie szczegóły w poniższym filmie:
    Jeśli chcesz możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek!

    Przemek
    Dziś chcemy Wam zaprezentować w jak prawidłowy sposób dokonać pomiaru poziomu dźwięku sygnałów dźwiękowych używanych w pojazdach uprzywilejowanych w ruchu drogowym. Niekiedy jesteście ciekawi jak głośna jest syrena zestawiona z głośnikiem w wozie strażackim, ambulansie, radiowozie? Zobaczcie jak tego dokonać.
    Bazujemy tu na przepisach Regulaminu nr 28 EKG ONZ (Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych) o Jednolitych przepisach dotyczących homologacji dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych oraz pojazdów silnikowych w odniesieniu do sygnałów dźwiękowych.
    Podstawę prawną w całości znajdziecie tutaj:
    https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:323:0033:0045:PL:PDF
    Jednakże skupmy się na tych przepisach, które zezwolą nam na pomiary na przykład zestawu składającego się z generatora sygnałów ostrzegawczych (syreny) wraz z głośnikiem zainstalowanym już w pojeździe uprzywilejowanym. Generalnie, aby dokonać jakiegokolwiek pomiaru powinniśmy posiadać całkujący miernik poziomu dźwięku, który odpowiada specyfikacjom podanym w poniższym przepisie Regulaminu nr 28.
     
    To tyle jeśli chodzi o urządzenie, które dokona pomiaru, a co z zestawem, który chcecie zmierzyć? Oto specyfikacja:
     
    Jak to wygląda w praktyce i na co dokładnie zwrócić uwagę ukazane jest w krótkim materiale wideo:
    Jeśli chcesz możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek!

    Przemek
    Nie tak dawno temu prezentowaliśmy Wam generator BOS 200 od firmy Bocar. Jednakże była to jedna z pierwszych wersji dostępnych na rynku, która nie ukazuje wszystkich funkcji, które są obecnie dostępne w 2021 roku. Oficjalny serwis firmy Bocar po obejrzeniu poprzedniego wideoporadnika przekazał nam najnowszą wersję generatora BOS 200 z wieloma nowościami - za co serdecznie dziękujemy ?
    Generator jest przystosowany do zasilania 24V oraz pracy z głośnikiem 200W o impedancji 11 Ohm. Warto wspomnieć, że manipulator jest podłączany do generatora za pomocą przewodu spiralnego ze złączem mikrofonowym odpornym na uszkodzenia mechaniczne. Często manipulatory na złączach RJ45 lub RJ11 ulegają awariom właśnie przez załamanie kabli, wyrywanie ich z końcówek itp.
    Posiada 5 modulacji dźwięków ostrzegawczych:
    Szybką, Szybszą Wolną, Le-On, Hi-Lo wibrujący. Włączając tryb nocny na generatorze możemy dodatkowo przyciemnić niebieskie światła ostrzegawcze jeśli występują one w tzw. klasie drugiej światłości (homologacja TB2). Kolejną nowością jest opcja zmiany trybu świecenia lamp ostrzegawczych (o ile mamy odpowiednie do tego lampy), wystarczy przytrzymać długo główny przycisk od niebieskich świateł na manipulatorze.
    Ciekawostką która wyróżnia generator BOS 200 na tle innych modulatorów świateł ostrzegawczych jest możliwość sparowania dowolnego urządzenia Bluetooth, które nadaje sygnał z dźwiękiem. Dzięki temu mamy możliwość odtwarzania plików dźwiękowych, komunikatów dźwiękowych czy nawet muzyki.
    Jak to wszystko zrobić? Zapraszamy do zapoznania się z poniższym poradnikiem wideo.
    Jeśli chcesz możesz nas wesprzeć stawiając wirtualną kawę.
    Będzie nam niezmiernie miło za każdy nawet najmniejszy datek!

     
    Zdjęcia generatora BOS 200

    fot. Manipulator BOS 200 z przewodem spiralnym i złączem mikrofonowym.

    fot. Złącze mikrofonowe na przewodzie manipulatora.

    fot. Złącze mikrofonowe w generatorze dźwięków ostrzegawczych BOS 200.

    fot. Generator dźwięków ostrzegawczych Bocar - BOS 200.

    fot. Generator BOS 200 wraz z wiązką elektryczną.

    fot. Karta gwarancyjna na generatorze wraz z opisem kabli.

  • Forum Statistics

    1,280
    Total Topics
    7,431
    Total Posts

  • Gallery Statistics

    669
    Images
    67
    Comments