michalsc

Witam,

Jeśli świeci z pełną mocą to prawdopodobnie jest usterka w układzie - albo po stronie manipulatora, albo modulatora, ale to by trzeba zdiagnozować. Takie usterki zdarzają się stosunkowo często.

Pozdrawiam

Mała poprawka - klosz ryflowany w optycznej klasie chropowatości - 50-100tys zł. Taka subtelna różnica

Pozdrawiam

Witam,

Nie pamiętam dokładnie który gniazdo było od jakiej wartości, natomiast mogę podpowiedzieć, że gniazdo na odczepie transformatora jest od 8ohm, natomiast na końcu uzwojenia jest na 11ohm.

Pozdrawiam

Witam,

Te tranzystory najlepiej zamienić na TIP35C lub BD249C. Sprawdź też tranzystory sterujące tymi dużymi i ewentualnie wymień na np.: TIP42C.

Co do bezpieczników: powinien być tylko jeden wsadzony. Służą one do przełączenia impedancji na 8 lub 11 Ohm. Tam gdzie jest przekaźnik, to jest tryb nocny. Nic dziwnego, że końcówka wyleciała jak ktoś tam wsadził oba bezpieczniki, czyli spowodował zwarcie na transformatorze.

Pozdrawiam

Witam,

W tej zmianie chyba chodzi o to, żeby to działało wszystko lepiej a nie gorzej. Lepiej - głośnik wyemituje więcej dźwięku a mniej ciepła, gorzej - na odwrót i szybciej ulegnie uszkodzeniu.

Jeśli koniecznie chcesz iść w federalowskie produkty to osobiście wolałbym zamontować PA300 - ma lepiej dobrane pasma i nieco lepiej to będzie chodziło z wspomnianymi wyżej głośnikami. Generatory vamowskie, czyli wspomniane AS-320/380 nie są zbyt wysokich lotów, zwłaszcza te nowe, a dodatkowo kompletnie nie pasują charakterystykami do głośników Elektry. Wartość impedancji nominalnej to nie są wszystkie parametry głośnika i nie należy się tylko tym kierować.

Pozdrawiam

Witam,

raczej tego kompletu nie uruchomisz, bo masz pilot nie od tego generatora.

Pozdrawiam

Witam,

Ten głośnik wykorzystuje ten sam wzbudnik co w poprzedniej wersji. Różnice głośności są marginalne. Ale życzę powodzenia, żeby go gdzieś zamontować w samochodzie, bo jest dość duży, a pewnie chcesz, żeby to wyglądało estetycznie. Zerknij na zdjęcie poniżej.

(źródło: www.czerwonesamochody.com)

Nie należy mieszać głośników między generatorami, gdyż generatory dostraja się pod parametry głośnika. Jeśli połączysz głośnik firmy A z generatorem firmy B, to nie wyjdzie z tego nic dobrego. Jak możesz zauważyć, najnowsza seria ESG-100 ma nieco zmodyfikowane modulacje, gdyż producent stosuje wraz z nim nowy głośnik, do którego został dostrojony, dzięki czemu oba elementy pracują na najbardziej optymalnych parametrach.

Głośniki SA135F wykorzystują te same wzbudniki co głośniki Feniexa, także nie jest to byle jaki głośnik.

Co do ES-100C i AS-124 - te głośniki to już nie to samo co parę lat temu. ES-100C od początku był kiepski. Natomiast AS-124 moim zdaniem stracił dużo na jakości. Na potęgę lecą w nich blaszki na membranach (to jeszcze da się wymienić), ale jak Ci się przesunie nabiegunnik, to pozostaje tylko śmietnik - jest to usterka nienaprawialna. Takich problemów nie znajdziesz w głośnikach Elektry - SA135F czy Gametu - GROM. Mam teraz na warsztacie prawie nówkę ES-100C z takimi usterkami. Pojeździł na samochodzie mniej niż pół roku i już nadaje się do śmieci. Dodatkowo nie ma tam ŻADNEGO radiatora, co podwyższa znacznie awaryjność.

Pozdrawiam

Nie musi być oryginalny. Problem nie leży w filtrach. Pozdrawiam

Witam, w pierwszej kolejności warto wymienić przewód spiralny lub zaprawić nowe końcówki RJ. Jeśli to nie pomoże to będzie trzeba kombinować dalej.

Pozdrawiam

Witam,

Bardzo mi miło że się Pan zdecydował dać odpowiedź w tym wątku. Dla uprzedzenia - nie, już od dłuższego czasu nie pracuję dla "konkurencji". Jestem bardziej pasjonatem, który przy okazji opanował troszkę sztukę elektroniki

Osobiście mam trochę zastrzeżeń dotyczących produktów Państwa firmy, stąd dobrze by było, żeby wyjaśnić parę nieścisłości:

1. Wspomniane oznaczenia "Produkt Polski" na lampach pochodzenia azjatyckiego - zarówno lampy Reflect, jak i inne typu Lexon, Verona, Delta czy Odyssey nie są waszej produkcji, skąd więc takie oznaczenie na Waszej stronie? No, chyba, że Tajwan to polska kolonia.

2. Głośnik NGP-200 - jak uzyskują Państwo moc 200W ze wzbudnika o mocy nominalnej 100W? Wiem co to jest za wzbudnik i skąd go Państwo biorą, stąd moje pytanie (chyba, że znacie sposoby na ominięcie praw fizyki, byłbym zainteresowany ). Dodatkowo, jeśli już chcecie pisać o napięciach pracy głośnika, to prędzej wypadałoby napisać np.: 64Vpp, a nie 10-30V.

3. Głośnik GBS-150 - z całym szacunkiem, ale montowanie tego czegoś w belce jest wręcz niebezpieczne dla użytkownika. Wartość poziomu dźwięku 115dB - w jaki sposób mierzona? Pomiar poprzez wsadzenie sondy do wylotu się nie liczy Przestudiowałem wiele książek dotyczących szeroko pojętej akustyki, również z tego tematu pisałem pracę dyplomową i niestety, przy takim profilu tuby nie ma możliwości uzyskania tak wysokich poziomów. Swoją drogą, również jest to chińszczyzna. Dla uprzedzenia - znam konstrukcje niemal wszystkich głośników dostępnych na rynku na pamięć i widzę, skąd ten konkretny pochodzi. Ponadto - skąd moc 150W? Również wprowadza to użytkownika w błąd. Od razu zaznaczam, że "moc muzyczna" nie ma tu żadnego sensu, gdyż przebiegi dla tego parametru praktycznie nie występują w generatorze (przebieg prostokątny). Stosowanie pojęcia mocy muzycznej w tej tematyce jest błędem wręcz krytycznym i świadczy o całkowitym braku rozumienia tematu.

Miałem przyjemność zmierzyć wartości z tego głośnika przy wykorzystaniu całkującego miernika poziomu dźwięku (legalizowanego) na odległości 7m, zgodnie z wymogami w Polsce (UNECE R28 - metodologia) i niestety, wartość ekwiwalentnego poziomu dźwięku nie przekroczyła 100 dB(A).

4. Kolejna kwestia - jakim prawem na drogach publicznych można spotkać belki błyskające jak na tym filmiku?

Chodzi oczywiście o kwestię błysku naprzemiennego. Przy tych czasach błysku i przerwy nie ma fizycznej możliwości spełnienia wymogu dla UNECE R65 dla częstotliwości. Lampy z tym trybem błysku takowe oznaczenie posiadały. Dodatkowo nasuwa się pytanie, czy każdy z trybów błysku w tych lampach przeszedł procedurę certyfikacyjną? Jak Pan zapewne wie, regulamin 65 zabrania dopuszczania możliwości zmiany trybu na niecertyfikowany.

5. Co do kompatybilności elektromagnetycznej - mała rada - jak ciągniecie długie przewody (wystarczy kilkanaście cm) pomiędzy modułem LED a driverem pracującym na częstotliwościach dochodzących do 1 MHz, to dobrze się to skończyć nie może, zwłaszcza pod kątem łączności radiowej. Warto przeanalizować, jakie harmoniczne pojawiają się przy pracy takiego urządzenia. Ja to traktuję w kategorii błędów krytyczych. W terenach np podgórskich, gdzie mieszkam, włączenie waszej belki skutkuje całkowitym brakiem łączności radiowej. Skaner szerokopasmowy również pokazuje to samo. Polecam dokładnie przestudiować notę katalogową PT4115, który do tych celów wykorzystujecie.

6. Co do patentów - robienie wzorów przemysłowych na produkty będące już w obiegu lub niemal identyczne jak oferowane przez innych producentów również nie wygląda zbyt dobrze (tak - śledzę tę tematykę na bieżąco).

7. Adnotacja do punktu 6 Pańskiej wypowiedzi - proszę popatrzeć na powyższe podpunkty i się zastanowić, czy aby na pewno wszystko z waszej strony było/jest uczciwe, bo potknięcia technologiczne zdarzają się każdemu, ale nie każdy idzie w zaparte twierdząc, że wszystko jest ok. Stąd zostawiam pod przemyślenie, czy krytyka nie była słuszna.

Dla mnie jest logiczne, że każdy się rozwija i chce udoskonalać swoje produkty, natomiast w mojej opinii jest co najmniej nie na miejscu wprowadzanie potencjalnych klientów w błąd. A jak to mówią, kłamstwo ma krótkie nogi... Nikt nie zamierza krytykować Pańskiej działalności bezpodstawnie, natomiast dobrze by było, żeby w przyszłości wasza działalność była przejrzysta, wtedy nikt złego słowa nie powie. Liczę na odrobinę przyzwoitości.

Pozdrawiam

Jak widać powyżej, filmik zniknął bardzo szybko co ładnie pokazuje jak firma S... skrzętnie ukrywa pochodzenie swoich produktów. Tyle i aż tyle na temat ich rzetelności. 

To tak apropo wcześniej wspomnianych znikających w dziwnych okolicznościach filmików. 

Pozdrawiam

Witam,

warto przeanalizować spektrum światła emitowanego przez żarówkę i wtedy zacząć narzekać.

Gdyby stosowano klosz wycinający całkowicie wszystkie inne długości fali poza typowo niebieską (czyli około 460-480nm), to tego światła by nie było praktycznie widać.

Pomarańczowe czy czerwone lampy świecą lepiej, bo więcej światła emituje żarówka w tych pasmach.

W załączniku wykres przedstawiający spektrum z halogenu.

Pozdrawiam

Kolejny przykład tak dobrego polskiego produktu, że nawet chińczyk go importuje do siebie...

Ja osobiście nigdy bym sobie nie zamontował czegokolwiek tej firmy na aucie. Znaczna większość ich produktów jest wyprodukowana na wschodzie mimo wszędzie krzyczących naklejek ''PRODUKT POLSK!I''. 

Co do jakości niby produkowanych w Polsce lamp też za wiele dobrego nie mogę powiedzieć. Mam w pracy na jednym wozie zamontowaną belkę Optima i sprawa wygląda tak, że sieje zakłóceniami na wszystkie strony, przez co jak się odjedzie trochę od SKKM to nie idzie się dogadać na radiu. Badałem ją skanerem i wyszło bardzo kiepsko. 

A co do znikania materiałów - jeśli firma S... stosuje politykę gróźb i zastraszania wszystkich, którzy wrzucali prawdziwe oblicze ich produktów to się nie dziw. Dla mnie taka firma jest skreślona całkowicie. 

Pozdrawiam

Witam,

każde urządzenie zainstalowane w pojeździe musi posiadać stosowną homologację i być przeznaczone do konkretnego celu wskazanego przez producenta. Jeśli chcesz coś takiego zamontować, a chcesz wiedzieć jak to wygląda od strony prawnej to - nie, nie możesz tego zamontować (chyba, że otrzymasz homologację w zakresie regulaminów UNECE R10 i R28).

Pomijam już kwestie "przeraźliwości" dźwięku - temat poruszany w innym wątku.

Pozdrawiam

20 godzin temu, Ansuen napisał:

Witam. Chciałbym się ponownie zapytać powiązanych z tematem, odnośnie przyszłych nowości firmy ZE Elektra. Interesuje mnie tym razem temat oświetlenia ostrzegawczego, a dokładnie lamp zespolonych. Otóż obecnie produkowany LZN Slender wydaje się być produktem całkiem dobrym i spełniającym podstawowe wymagania, ale też chyba nie jest najlepszy. Belka ta swoją premierę miała, o ile się nie mylę, w 2014 roku, a przez ten czas zdążyło się już moim zdaniem całkiem sporo zmienić, oprócz właśnie samych LZNów. Slender pozostał taki jaki jest. Jedynie dla KGP dostarczana jest zmodyfikowana wersja, która jak widać po małym pokombinowaniu, działa nieco inaczej i lepiej. Obydwie strony belki świecą równomiernie na zmianę, w przeciwieństwie do tych, które współpracują w środku z nowym GESem. Choć też szkoda, że te nowsze mają wciąż fabrycznie tylko jeden, nie mrugający "flash pattern". A zatem, chciałbym się dowiedzieć, czy doczekamy się niegdyś od Elektry produktu, który będzie mógł być stawiany na półce, od wyglądu i funkcjonalności, obok takich jak Justice od firmy Whelen, albo VSTC od Holomý? Czy może jest to według producenta wystarczająco sukcesywna belka, że nie wymaga ona zbytnio następcy?

A o dalsze plany producentów, takich jak PW Gamet, lub tym bardziej Elfir, nie będę pytać, bo rozumiem, że ichszych fachowców/ludzi w temacie, na tej stronie nie ma, a tak, to można się przy okazji czegoś nowego publicznie dowiedzieć. To tak poza tym

Witam,

Wbrew pozorom powstało bardzo wiele modeli LZN i nie jest to tylko kwestia "równomiernego błyskania". Nie bardzo rozumiem określenia "nie mrugający "flash pattern". " - każdy tryb błysku w tych lampach jest przetaktowany 2, 3 lub 4-krotnie. W najnowszych jest 3-krotnie. Dostępne są też inne. Belka pod kątem elektroniki jest stale udoskonalana, także wersja z 2014 roku nie jest tą samą belką co wyprodukowana w 2020r.

Jeśli chodzi o wymienione lampy Whelena czy Holomy - prawda jest taka, że wymieniłeś produkty, w których producent postawił na "taniochę". Belki zabudowane od góry plastikiem nie są ani wytrzymalsze, ani nie zapewniają lepszych parametrów technicznych i termicznych - jednym słowem są znacznie słabsze pod tym kątem. Dotyczy to również lamp innych producentów, np FS Vama Aurum czy Kairos - jeśli ktoś ma możliwość, to warto sobie wziąć taką belkę, puścić, żeby trochę popracowała, a potem zmierzyć np. pirometrem temperatury panujące na modułach LED-owych, a następnie sprawdzić, w jakich temperaturach diody powinny pracować - można się troszkę zdziwić. Wbrew pozorom, tego typu belki nie są tak idealne i wspaniałe jak mogłoby wskazywać logo wybite na kloszu.

Elektra w tym przypadku stawia na jakość i na chwilę obecną nie jest planowane przejście na inny rodzaj belki. Zastosowana konstrukcja zapewnia lepsze chłodzenie, a dodatkowo lampa jest znacznie bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne od tych "plastikowych". Pod kątem badań fotometrycznych, są to jedne z mocniejszych i wydajniejszych lamp dostępnych na rynku, przebijając często lampy innych producentów (również zachodnich). Stąd bezsensowne wydaje się przejście na wspomniane wyżej rozwiązania innych producentów.

Pozdrawiam

55 minut temu, ffpm napisał:

No wg mnie taka średnia porada. W tym opisanym przypadku trzeba "obniżyć" z 24v do 12v a nie jeszcze podwyższać. W sprzedaży dostępne są przetwornice do pojazdów ciężarowych obniżające napięcie z 24v do 12v i przy dobraniu przetwornicy o odpowiedniej mocy powinno bez problemu działać. 

oops przepraszam, zinterpretowałem na odwrót tak to jest jak się pisze po pracy

Co do przetwornic - jeśli już chcemy się w to bawić, należy dobrać na prawdę mocną przetwornicę, co też nie gwarantuje dobrej pracy. Generator w pewnych zakresach częstotliwości ciągnie dość duże impulsy prądowe, czego nie specjalnie lubią przetwornice. Lepiej jest dobierać generator pod daną instalację niż "sztukować" żeby działało. Widziałem wiele przetwornic do ciężarówek i raczej większości bym nie zaufał.

Pozdrawiam

Witam,

W takiej sytuacji trzeba zastosować przetwornicę step-down o odpowiedniej mocy, chociaż jest to raczej kiepskie rozwiązanie, gdyż modulatory dość mocno szarpią prądem.

Pozdrawiam

Witam,

ogólnie panel ma się dobrze, sprawa jego wdrożenia się trochę opóźniła przez sytuację epidemiczną, ale na razie idzie w dobrym kierunku. Możliwe, że pojawi się równocześnie z następcą ESG-100.

Pozdrawiam

49 minut temu, lbs5 napisał:

Dziękuję za cenną wskazówkę....

Jeszcze jedno pytanie. Z przetwornicy wychodzi 5 przewodów. Rozumiem, że dwa to zasilenie przetwornicy , a te trzy to wyjście na układ stroboskopowy ?  

Dokładnie

Witam, więcej danych podaj - dokładny model generatora, belki. Ogólnie będzie kompatybilne ale trzeba dobrze podłączyć. 

Witam,

Przetwornica powinna pracować z modułem po prawej stronie.

Pamiętaj tylko o jednym - nawet jak w wrd powiedzą, że można, to nie jest to wiążące. Dalej można mieć problemy. Niestety w naszym kraju ochronnie działają tylko interpretacje podatkowe, ale też w pewnym zakresie. 

To może inaczej: nikt Ci nie napisze "pewnie, montuj, to jest w 100% zgodne z przepisami, policjant przy kontroli może Cię pocałować a diagnosta na stacji powinien przynieść kwitka na złotej tacy". Kilkukrotnie powyżej zostało przedstawione, że nie jest to zgodne z przepisami i żadne kombinowanie i lawirowanie tego nie zmieni. Chcesz montować chinola bez homologacji czy zurę - montuj - ale licz się z ewentualnymi konsekwencjami.

Pozdrawiam

Dla dokładnego sprostowania: można wyróżnić "Exx" oraz "exx" (w miejsce xx należy wstawić liczbę). Oznaczenie "Exx" jest znakiem kontrolnym homologacji wydanym przez dany kraj (np.: E1 - Niemcy, E20 - Polska) na podstawie tzw. regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych, "exx" na podstawie dyrektyw, jeśli mnie pamięć nie myli. Szczegółowe wymogi są są określone tu: https://www.unece.org/?id=39142

Jeśli coś nie jest dopuszczone do działania jako konkretny element samochodu, to nie możesz go używać w tym charakterze: w mocnym uproszczeniu - nie zastąpisz klosza lampy kawałkiem opony, bo też jest na nim wybity znak E, tak samo jak na kloszu. W tym momencie nie musimy wchodzić w interpretację dźwięku o nieprzeraźliwym czy zmiennym tonie. Generator sygnałów został przewidziany do pełnienia konkretnej funkcji i nie ma możliwości wprowadzenia w nim zmian konstrukcyjnych, żeby było dobrze. Instalując takie urządzenie w pojeździe musisz mieć świadomość, że naruszasz przepis i tego nie ominiesz.

Odsyłam do Prawa o ruchu drogowym:

„Zabrania się: umieszczania w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe  wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy 
o zmiennym tonie”.

Dodatkowo Kodeks Wykroczeń: