MR234

Zarejestrowani
  • Liczba zawartości

    118
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi dodane przez MR234


  1. Też jestem tego zdania, na zdjęciach było dokładnie widać przebieg ścieżek na płytce, wystarczyło popatrzeć. Przywykłem do numerowania pinów w tym złączu od lewej do prawej, stąd pomyłka. W moim boxie było stopione gniazdo i zwierało się kilka pinów, a mimo to nic się nie uszkodziło, wiec jeśli próba była wykonana ostrożnie to raczej powinno być ok.


  2. Connection box wewnątrz wygląda tak:

     

    20180424_105924.thumb.jpg.2c735f74468857782faa430bae458643.jpg

     

    20180424_105938.thumb.jpg.fc766fb4e0676c6d881e3a0fc71cd86f.jpg

     

    Teoretycznie wystarczy podać 12V na pin zaznaczony na czerwono i powinno być ok, ale należało by jeszcze pomierzyć oporności potencjometru i zwrócić uwagę na oporniki. Przebieg ścieżek między gniazdami jest klasyczny, więc można spróbować przerobić zwykłą przejściówkę


  3. Daty zmian modeli są orientacyjne, nie wiadomo dokładnie kiedy dany model wszedł, bo nikt tego nie spisywał. Poza tym po pojawieniu się nowego modelu nadal wyprzedawano, a nawet składano poprzedni w celu pozbycia się zapasów. Do tego dochodzą często losowo nitowane tabliczki i stąd takie niejasności

     

    Swoją drogą artykuł powstał kilka lat temu i od tego czasu wyjaśniło się kilka kwestii, więc można by było pokusić się o zebranie wszystkich poprawek i go zaktualizować, przy okazji dodając pozostałe, brakujące modele.


  4. Na stadionie były włączane kiedy przerywano bieg. Oprócz nich były tam jeszcze Elektry LBO 10, ale odbłyśnik odbijał światło słoneczne i mylił kierowców, więc je zdjęto. Potem stadion był remontowany i Nisseny także "straciły pracę"


  5. Mam problem z uruchomieniem AS 422 6s PO, podłączyłem wszystko zgodnie ze schematem, po włączeniu przełącznika na kostce pośredniej zapala się dioda i podświetlenie stałe klawiatury oraz po naciśnięciu przycisków pilota podświetla funkcje, natomiast brak jakiejkolwiek reakcji na wyjściach świateł i głośnika, nie ma napięcia.

    Modulator pochodzi z nieoznakowanego radiowozu, więc spodziewałem się jakiejś detekcji, ale podłączenie lampy pod wyjście "main warning lights" nic nie dało, więc to raczej nie to.

    Może ktoś z Was miał podobny problem, albo wie jak zdiagnozować ewentualną usterkę?


  6. Raczej i tak nie byłoby w niej nic do uratowania Pogięta straszliwie...

     

    To i ja dorzucę coś od siebie:

     

    2098260290_lb3elightbars.jpg.6223cf79dc2691adab2f3bd900572020.jpg

    Zdewastowana LB-3, udało się uratować, ale było ciężko wyklepać obudowę i zdobyć oryginalny klosz.

     

    824886470_lbxelightbars.jpg.a968b32e687ef30c31eeadefbeb362c1.jpg

    LBX-7 (?) zasilany napięciem z sieci 230V, zdemontowany z opuszczonej stróżówki parkingowej, do uratowania była jedynie soczewka, reszta była tak przekorodowana, że rozpadła się w rękach


  7. Witaj

    Konektory które oznaczyłeś jako 1 i 5 podłącz do +, z 2-pinowej wtyczki czarny jest masą, a czerwony także +. 2 białe przewody są do głośnika, pozostałe są od wyjść sterowanych (np świateł). Zdarzają się także GAMy z detekcją, wtedy bez podłączenia lamp nie włączysz dźwięku. Jeśli chodzi o jeden z czerwonych przewodów który wychodzi przez okienko oznaczone jako "speaker" to faktycznie jest to mylące, ale należy pamiętać, że to Gamet, takie rzeczy się zdarzają

    Co do głośnika, to Tonsil WD 50/50 jak najbardziej będzie działał z tym modulatorem.