kamilk

Ale ja zapytam tak.

Co wiemy o firmie która wyprodukowała to urządzenie ? .

Może by tak zainteresować się historią tej firmy, nawet jesli nie istnieje. Może nie myśle właściwie, ale kto wie, być może inna firma robiła, coś podobnego, gdzie może są jakieś podobieństwa.

Ponoć jest taka reguła ,że w necie nic nie ginie, tylko ciekawe jest dla mnie to ,że chcąc znaleźć coś, wyskakuje mi zupełnie co innego, może się myle, ale śmierdzi mi to cenzurą, i w 90% wyników, polskiego gościa mi pokazuje, który zajmu się, albo zajmował elektroniką ,albo inne cuda na badylu.

Może to ?

https://www.pkt.pl/firma/vemar-vetulani-m-1866617

http://panoramafirm.pl/%C5%9Bl%C4%85skie,,katowice,le_ronda,65/vemar_marek_vetulani-zzwldk_fae.html

zadzwonić, zapytać (d) nie urwią chyba.

Troszcze wyczyszczone...

A ja takie odblaski zrobił bym na nowo z ocynkowanej blachy kupionej w popularnym markecie, tym bardziej że jest się na czym wzorować. Albooo, odwiedził bym szklarza ,gdzie zapewne dorabia też lustra, i na cienkim szkle prawdziwe lustereczko.

Jak kto woli,można zastosować. Sam przekonałem się do ledowych żarówek ,czysto z przypadku. A muszę stwierdzić, że od samego początku ,gdy dostępne są owe zamienniki klasycznych żarówek, podchodziłem do tego z dużym dystansem, a nawet niechęcią . Ale technika idzie do przodu,żarówki ledowe są co raz leprze,i nie są aż tak drogie. Z swojego przykładu muszę powiedzieć,że zamiennik ledowy, dla dwu włóknowej żarówki 21/5/12V ,puki co (tfu tfu) świeci od 5 lat w skuterze.Przetestowaną mam odpowiednik h1, też nie można narzekać, ale nie można spodziewać się mocy z diod led, takiej jak oddaje typowy halogen.

Kolejnym przykładem z zycia mogę przytoczyć taki przykład.

Na serwisie aukcyjnym można zakupić zestawy lamp dalekosiężne + przeciwmgielne, lub same dalekosiężne do zastosowań z żarówkami 55w ,ale ja wsadziłem 25w, by mogły świecić i nie obciążać prądnicy skutera, i nie zawiodłem się. To był tylko test w celach edukacyjnych ,bowiem o ile pamiętam, to nie mozna posiadać takiego oświetlenia w skuterach, no chyba że coś uległo zmianom. Z mojego doświadczenia mogę stwierdzić że 25 watowa wersja żarówek, jest poniekąd alternatywą dla 55w, dla tego że słabsze oddają mniej ciepła, ale ledowe nie są w stanie (chyba) zaświecić aż tak dobrze jak halogen. Ledowe odpowiedniki dobrym rozwiązaniem są dla lamp ostrzegawczych ,gdzie są zalecane h1,h3.

I teraz kolejny przykład, ale już dotyczący mojego tematu przyczepki. Tu z kolej czy się chce czy nie, to w światłach przyczepki muszę dać ledowe żarówki, w celu nie znęcania się nad prądnicą,a po drugie, chcąc odpalić skuter trzeba wcisnąć klamkę hamulca, co za tym idzie zaświecają się światła "stop", i tu pojawia się problem taki że przy dodatkowym obciążeniu (+42W) akumulator nie jest w stanie zakręcić rozrusznikiem.

Po przeprowadzonych przez siebie testach, uwazam że w przypadku lamp przyczep nie ma wielkiej różnicy w jasności swiatła w zarówce zwykłej, a jej ledowym odpowiedniku. Różnica pojawia się tylko jedna,na kloszu lampy widać okrągły punkt świecący ,a nie cały klosz.

Może to zpłętuje jakoś

tak czy siak,czy sisiak, dał bym ledy do belki każdej jaką bym miał. A że moja kolekcja jest na prawdę skromna, wiec nie inwestuje w to. Chociaż by z prostego powodu ,mniejszy pobór prądu.

Dla tego w rodzimej gospodarce jest jak jest. Cos wymyślą, zrobią, jest ok, ale cena zwala z nóg. I taniej wychodzi kupić coś z zagranicy. Proste. Jak by ceny nie były tak kosmiczne to nie było by problemu z zbytem.

Jak mnie mija skleroza nie zawodzi, to wydaje mi się, że w telvizorni widziałem taką belkę na radiolce.

Jak przewidziałem, kumpel miał urlop, Co nie zmienia faktu że nie miał styczności z tym modulatorem, i nie ma schematu. Jak w wiadomości napisał mi, że "jakieś pojedyncze sztuki trafiały się gdzieś w osp."

Nooo.To jeżeli jest światło rozpraszane, to spokojnie można dać ledową żarówke, albo 25W12V. Tą akurat przetestowałem w lampie roboczej,i nie zauważyłem aż tak kolosalnych różnic. Jeśli chodzi o mnie, czy moje zdanie, to nie bawił bym się w mocne żarówki, tylko dał ledy. Ale jak już wspomniałem, każdy zrobił by,czy zrobi jak uważa .

@TommY.. Masz racje, i zgadzam się z tobą w 100%. Jest przewidziana żarówka 55W czy 70W.Ale nie stoi nic na przeszkodzie, by była słabsza. W tym momencie mamy wybór, miedzy 25 a 55 dla 12V oraz 70W dla 24V,ale na upartego można dać 100W dla 24V,ale co z tego,jak będzie się grzać. Pisząc o tym że nie mam wiedzy,miałem na myśli akurat te modele lamp. Jesli idzie o wspomniane przez ciebie oczko, to moim zdaniem przy dłuższym swieceniu ,bez chłodzenia, czyli wiatru w czasie jazdy, jej żywot może być krótszy. ładnie to wszystko wygląda, ale jakoś pozostawia wiele słabych opinij . Nie miałem takiego oczka w rękach, ale z tego co wiem to każdy klosz,czy "szybka" lampy musi mieścić się w pewnych normach, być może na oczku jest jakiś cech ,oznaczenie mówiące o tym do jakiej temperatury będzie się trzymał. Potem może albo płowieć, lub kruszeć. Trudno jest określić jednoznacznie .

Ale jak w jakiś sposób martwi cię oddawane ciepło, to są tylko dwie możlwiości...

Alebo dać żarówkę o mniejszej mocy, ale dopasować odpowiednik dla żarówek led. Tu wybór jest jakiś jest.Są krótrze, dłuższe , z kilko diodami wiecej. Na pewno dojdziesz do jakiegoś wniosku.

Pobór prądu wzrasta, wiec ciepło też

25W:12V=2,08A

55W:12V=4,58A

70W:24V=2,91A

100W:24V=4,16A

Każdy robić może jak zechce, ale ja dla świetego spokoju o materiał ,dał bym słabsze.

Ale chciał bym wiedzieć jaki rodzaj klosza jest w tej lampie, jakie światło daje, skupione, rozproszone ? Odbłyśnik to jedno, a klosz z tego co widze to co innego. Nie jestem pewny ,ale wydaje mi się że swiatło jest rozproszone, jak w tzw lampie roboczej.

Pozdro

Pragną bym dodać, że poza wszem znanymi żarówkami halogenowymi h1 czy h3 dla 12v/55w są też wersje 12v25W. Więc zakładając słabsze, będzie mniej ciepła .Nie mam wiedzy az takiej, ale jakoś nie wydaje mi się by w plastikowej konstrukcji dawali 55W żarówki. Aleee kto to wie..

Chciał bym zapytać. Co konkretnie wymieniłeś w belce, co zakupiłeś nowego, a co zostało stare. Z tego co widzę ,to albo tak ładnie wszystko zostało czyszczone ,ale nowo zakupione.

W każdym bądź razie gratuluje.

Tak ,kiedyś był poruszany temat tu na forum, lecz tak jakoś wyszło, że było czasu na zrobienie czego kolwiek,najważniejsza i często nie jasna jest sytuacja z kwestiami prawnymi,to głównie chodzi o co mozna a czego nie. Jak człowiek troche poczyta ustawy itd, to jest to często nie do przetrawienia z żadną zapitką .A złotka kawa robi się gorzka.

Raczej nie stworzona do pracy, nie taki był cel,jakoś żal by mi było targać nią coś po polach.

Ile może kosztować taka tylko nowa i fabryczna ? nooo tu są szaleństwa cenowe. Jest w kraju gość, który woła sobie za śmieszą konstrukcje przeszło 2k,nie bede pokazywał linku do strony, bo to śmiech. Tym bardziej że najdroższe w jego pomyśle jest zwykłe przykręcenie bagażnika dachowego ,jak w autach, to zespawanej ramy na kołach.

Inne konstrukcje jakie można znaleźć są różne cenowo ,jak i wykonaniem. Inni robią z rurek giętych na zimno ciękościennych, a inni z małych ciękich kątowników, czy płaskowników, Widziałem kilka takich fabrycznych, i po prostu tylko się śmiać. Ja bał bym się wyjechać taką na drogę publiczną,z powodu takiego, że "coś może się urwać"

Ile za ile...

na portalu aukcyjnym można kupić najtańsza ,jaką znalazłem była za 400zł. Róznice w cenach są też spore,z powodów róznych, często przez to czy są koła pełne czy dmuchane.,czy są jakieś światła czy ich nie ma.

Mój wynajdek kosztował mnie "0" dla tego że w wszytko co potrzebne walało się po garażu. Wygląd może nie jest super, ale nad tym muszę jeszcze popracować. W końcu zbudowałem dwie, ta jest druga, ale to tylko z tego powodu że jestem zmuszony do siedzenia w domu i nic nie robienia.Ale że nie potrafie wysiedzieć całymi dniami przed ogłupiaczem, to znalazłem sobie lekkie zajęcie,takie które nie będzie miało wpływu na zdrowie. Po prostu nie mogę się zmęczyć,bo mnie płucko się popsuło, a teraz się musi leczyć,zagoić. Więc czy mi się to podoba czy nie, musze nic nie robic, albo robić coś co będzie lekkie,i nie będzie obciążać płuca.

Ale jeśli zakładając bawisz się w atv,to taką przyczepkę mozna zrobić za śmieszne pieniądze,pod warunkiem że masz spawarke ,i-lub trochę z wiedzy mechaniki. W takim wynalazku moim zdaniem najważniejsze są spawy,Potem idzie z górki. Dla przykładu, można z powodzeniem przerobić dwukołową ,jedno osiowa taczkę ogrodową.

Na poniższych zdjęciach, jest wersja pierwsza, w tedy jeszcze nie dokończona z powodu braku odblasków . Tą zrobiłem w trzy dni z przerwami, Pierwszą tu prezentowaną w temacie z kolei bawiłem się tydzień z przerwami.

Konkretna? ,to chyba mogę wziąć za uznanie mej twórczości . Ale na poważnie. Nie było nic wiadomo,przyczepka powstała z przypadku .Jako że lampy były, to pojawił się pomysł przyczepki,wytrzepało się localGraciarnia,i wyszło co wyszło. Lampy,cóż. Zawsze można założyć inne, i dać te śmieszne trójkątne odblaski, koszt nie wielki. Sama przyczepka też nie jest duża ,patrząc na lampy to gdzie ich wysokość w takiej pozycji jak są wynosi w okolicy 45cm(50cm).Ale czasami tak bywa, że siedząc kawkę pijąc przychodzi coś do głowy. Natomiast reakcja mojej żony też bezcenna (CO?!? Kolejna przyczepka?!) Ale od lamp się zaczęło . Acha, daty na fotka jakieś stare, nie ma czasu na przestawianie

Kawka nawet dobrze smakuje w warsztacie. Więc narodziło się coś takiego,jako do quada i skutera. A coooo

No i przykro mi. Brak jakiego kolwiek odzewu z strony kumpla, a telefonu do niego nie mam. Jest tylko jedna możliwość. Ma urlop i nie sprawdza poczty,i nie dziwie się. Ale jak co do samego urządzenia, przetestował bym go według tego co napisałem, ale oczywiście jak bym miał go na stole. O.

Dodaję.

Diagnosty nie odwiedziłem, zwyczajnie zapomniałem. Ale zapytałem przedstawiciela policji drogowej .Zadając mu pytanie.

"Jeżeli przepis mówi o tym że dopuszcza światła odblaskowe inne niż trójkątne, czy jest nie zgodne z prawem jeżeli założone będą lampy posiadające odblask, lecz w innym kształcie ."

W odpowiedzi dostałem.

"Jeżeli ustawodawca dopuszcza inne niż trójkątne w przyczepach lekkich, to nie jest to wykroczeniem. Ale warto dodatkowo poradzić się diagnosty, dlatego że lampy o jakich mowa, mają już fabryczne światła odblaskowe."

Ale jest ale...

Ale polega na tym że wymagane mogą być lampy w kształcie trójkąta, ale dodatkowo mogą być inne o innym kształcie.Dla tego warto zapoznać się z zdaniem diagnosty i zapoznać się z jego podejściem do sprawy.

Temat jaki wymyśliłem dla brzmiał nieco inaczej. Wymyśliłem że jestem w trakcie remontu przyczepki lekkiej i nie widzę sensu zakładania dodatkowo trójkąta, jeżeli celowe lampy mają odblask, ale o innym kształcie.

Wstrzymaj się jeszcze kilka dni z podłączaniem, wysmaruje maila do kumpla w serwisie psp ,może coś będzie wiedział.Ale jaka wtyczka ? przecież to jest zwykła db25 Tylko że odpowiednio ma zmostkowane piny.W sprzęcie masz db25 męska, a potrzebujesz db25żeńską takie coś

http://static3.tme.eu/products_pics/9/2/c/92c8c96e4c37100777c7190b76d28233/280.jpg

Swietna prosta konstrukcja, szkoda że mam schematu

Ale. czerwony to +zasilania

fioletowy to masa

dwa żółto zielone głośnik.Moim zdaniem transformator w tym modelu robi to samo co w naszych zurach

Wczoraj przeszukiwałem sieć za schematem i nie znalazłelm, Ale nie poddaje się.

Czyli nie ważne jakie, ważne by było. Heh . Jutro podejdę do diagnosty, zobacze co mi powie.

Przemku, dzieki za odpowiedź. Ale też udało mi się znaleźć taką informację .

Źródło http://www.v10.pl/prawo/Jakie,jest,dopuszczalne,prawnie,oswietlenie,pojazdu,333.html

Każdy dopuszczony do ruchu pojazd powinien być wyposażony w oświetlenie zewnętrzne, które jest wymienione w "rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dz.U. Nr 32 poz. 262 z dnia 26.02.2003r. z późniejszymi zmianami."

Podane rozporządzenie zezwala na następujące oświetlenie pojazdu:

Światła zewnętrzne:

drogowe - pojazd samochodowy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40 km/h,

mijania - pojazd samochodowy,

kierunkowskazy - pojazd samochodowy i przyczepa;

hamowania "stop" - pojazd samochodowy i przyczepa,

oświetlające tylną tablicę rejestracyjną - pojazd samochodowy i przyczepa,

pozycyjne przednie - pojazd samochodowy oraz przyczepa o szerokości 1,6 m lub więcej,

pozycyjne tylne - pojazd samochodowy i przyczepa,

odblaskowe tylne inne niż trójkątne - pojazd samochodowy,

odblaskowe tylne trójkątne - przyczepa,

odblaskowe przednie - przyczepa,

odblaskowe boczne - pojazd samochodowy o długości przekraczającej 6,0 m, ciągnik siodłowy i przyczepa,

awaryjne - pojazd samochodowy, z wyjątkiem motocykla, i przyczepa,

przeciwmgłowe tylne - pojazd samochodowy, z wyjątkiem motocykla, i przyczepa,

cofania - pojazd samochodowy, z wyjątkiem motocykla,

obrysowe przednie i tylne - pojazd samochodowy i przyczepa, których szerokość przekracza 2,1 m;

Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła:

drogowe - pojazdu samochodowego innego niż wymieniony w ust. 1 pkt 1,

przeciwmgłowe przednie - pojazdu samochodowego,

pozycyjne przednie - przyczepy innej niż wymieniona w ust. 1 pkt 6,

postojowe - pojazdu samochodowego o długości nie przekraczającej 6,0 m i szerokości nie przekraczającej 2,0 m; zabrania się umieszczania tych świateł na innych pojazdach,

odblaskowe boczne - pojazdu samochodowego innego niż wymieniony w ust. 1 pkt 11,

odblaskowe przednie - pojazdu samochodowego,

jazdy dziennej - pojazdu samochodowego,

pozycyjne boczne - pojazdu samochodowego o długości przekraczającej 6,0 m, ciągnika siodłowego i przyczepy,

obrysowe przednie i tylne - pojazdu samochodowego i przyczepy, których szerokość przekracza 1,8 m,

cofania - przyczepy,

awaryjne - motocykla,

przeciwmgłowe tylne - motocykla,

odblaskowe tylne inne niż trójkątne - przyczepy.

(Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła:odblaskowe tylne inne niż trójkątne - przyczepy.)

Czyli wnioskować można że nie ma konieczności montowania trójkąta odblaskowego, jeżeli są założone lampy posiadające jaki kol wiek inny odblask. Ku mojemu zaskoczeniu kilkanaście minut temu byłem u sąsiada, i zauważyłem u niego w przyczepie od ciągnika, takie właśnie lampy jak na załączonym zdjęciu, i nie ma żadnych innych trójkątów, podpytałem czy nie ma problemów przy kontroli, lub przeglądzie, stwierdził iż nie ma.

Witam.

Temat urodził się przypadkiem, przy kawie i ciastku . Moim zdaniem, ma być jak ustawa pisze,ale ludziom ciężko przetłumaczyć.

Temat jest niby prosty,lecz jak to jest w rzeczywistości . W PoRD i ustawie pisze że przyczepa winna jest posiadać światła odblaskowe o kształcie trójkąta w kolorze czerwonym na jej tyle. To rozumiem. Ale czy jeżeli owa przyczepa jest wyposażona w lampy zespolone ,gdzie jest już odblask,tylko że nie w kształcie trójkąta ,czy jest to nie zgodne z prawem, i czy pomimo posiadanego odblasku w lampie ,wymaga się posiadanie trójkątnego, jak pisze ustawa.

Poniższe zdjęcie przedstawia lampy jakie są założone . Odblask znajduję się pośrodku.

I jeszcze jedno pytanie.

Czym się różnią lampy obrysowe od konturowych ( obrysówki-konturówki )

Możesz ją rozebrać i dać zdjęcia środka ? Może coś da się ustalić idą po kablach. Przypuszczam że to możliwie najprostsza konstrukcja.

Ważne też to, jaki to quad. Jaka pojemność, i jaki silnik. Dla tego że quady z swojej natury nie wielkich pojemności ,mają słabe prądnice.Stąd też pojawić problem natury za małej wydajności prądowej pojazdu ,co za tym idzie że nie wystarczy prądu na zasilanie syreny. Światła to mały problem, bo tu można dać coś na ledach,ale syrena ,czy modulator swoje weźmie. Chyba że jest to pojazd z pojemnością powyżej 250cc to są już bardziej wydajne prądnice, a nawet alternatory. Często w quadach o pojemności do 250cc są prądnice o wydajności do 150-max200W.To mało ,wystarcza na podstawowe oświetlenie. Plus ewentualna przyczepka z żarówkami o małej mocy. Z tego co wiem,z teorii ,to systemy montowane w motocyklach mają nie wielkie pobory prądu,wiec do czterokołowca będzie akurat.

Witam

Tak, chodzi o głośnik z twojego linku. Jest montowany w komorze silnika.

Nigdy nie stosuje się głośników piezo w takich zastosowaniach, tylko membranowe.

Jeśli chodzi o tą syrenkę, to nie muszę jej kupować, głośnik AS-124 przy mocy 1W jest głośniejszy niż ten z syrenki przy mocy 20W. Pozdrawiam

Ta informacja jest dla mnie bardzo cenna.

Jednak w różnych sklepach mamy wybór różnych głośników tzw.tubowych. Czym się kierować, jakiego parametru szukać. Czy musi być to akurat głośnik AS-124.Lub może inny (dowolny),ale z odpowiednimi parametrami.

Ja akurat nie mam możliwości przetestowania mojej syrenki, na innym głośniku. Ale jeśli ty miał byś ochotę i czas, to koszt zakupu takiej sześcio-tonowej, to około 20zł. Może warto było by rozebrać ją, i w zamian jej głośnika ,dać przykładowo twój. Z tego co pamietam, to oryginał też ma w okolicach 10.5-11ohm

Jeżeli to jest taki

http://www.zeelektra.com.pl/index.php/produkty/generatory-glosniki/glosniki/sa135/item/17-glosniki/15-sa135

to szczerze mówiąc, nawet biednie on wygląda. I gdzie się go montuje ? w belke ? chyba tak. jakoś nie widzę go w komorze silnika.

I jeszcze jedno. Głośniki o których wspominasz, są membranowe, czy piezo ?

Dla śmiechu.

Zachciało mi się edukacyjnie zbudować coś takiego. Znalazłem filmik przypadkiem

To metodą prób i błędów trzeba bedzie albo próbować ,albo uwalić. Wzmacniacz? żadna rewelacja, jeżeli na wyjściach (BZ) przed jakim kolwiek wzmocnieniem jest coś słyszalne, ale za cicho, wiec trudno będzie uwalić co kolwiek. Ale pozostawmy ten temat, i wróćmy do twojego.

Do dziś wiem że w moim rejonie kijanki są nadal ciche. Nawet te co mają już ledowe belki założone, coś tam miga, coś tam piszczy, nie wiadomo co i skąd . W normalnym ruchu cieżko usłyszeć w odpowiednim momencie .

Co ciekawe uważam. Piszesz iż głośnik emituje 102dB, i taką samą wartość mam w tej biednej syrence też rzekomo wyje w głośnik o tym samym parametrze. Czyli chcesz powiedzieć ,że aż tak istotną rolę ma głośnik ? nie mówimy tu o jego zabudowie . Wiec ciekaw jestem jak by brzmiała ta syrenka po podłączeniu do AS-124 Bo wnioskuję ze ten jest bardziej odpowiedni.

Twierdzenie że jest w układzie H, widzę po połączeniach, po za tym, też mi ktoś na pewnym forum to samo powiedział. Ja nie robię żadnych wzmacniaczy na tranzystorach ,jesli już to ,końcówki audio i "wiooo". Ale to mało wazne,za to wazne jest dla mnie twoje twierdzenie zaprzeczające.

Odpowiedz na pytanie.

Instrukcja mówi o tym że jest to 6-tonowa surena alarmowa o mocy 20W. Z tym że nawet na otwartym powietrzu słychać to słabo. Szczerze mówiąc, mam wrażenie że klakson w skuterze jest głośniejszy. Po prostu nawet sprawna tego typu syrena alarmowa jest cicha, i mocną wątpię w to żeby oddawała 20W .

I z tego powodu chodzę z myślą wykonania wzmacniacza z twojego schematu. Dobierając odpowiedni transformator.

Jeśli się mylę, to popraw mnie. Ale ja uważam , że tranzystor o symbolu BD945 ,będzie wystarczający na wysterowanie trafa.

Chciał bym wiedzieć ,czy dobrze myślę. Jeśli nie, to nalezy mnie poprawić. Patrząc na note katalogową w/w tranzystora jego parametry są wystarczające.

Jest jednak mały problem. Zastanawia, się jak połączyć twój wzmacniacz bez uC z układem z tego schematu . Czy bezpośrednio z wyjścia układu (BZ1 lub BZ2) [tu sygnał jest niski], za bd 945,już słyszalny dla ucha .Czy dając do tego przed wzmacniacz. Ciekaw jestem twojej opinii . Można by pominąć twój przed wzmacniacz, i zachować tranzystor,jako przed wzmacniacz, i jednocześnie zabezpieczenie.

I jeszcze jedno. Jak wyglądały by wymiary transformatora dla 50W.

p.s"chyba zaczynam kombinować

Witam. Wydaję mi się że wiedzę masz pokaźną. Więc pozwolę sobie zapytać. I jednocześnie nawiążę do wcześniej zamieszonego schematu przeze mnie,jako element edukacyjny. Jak widać na schemacie, jest tam wzmacniacz w układzie H, manual układu nie wspomina że jest to układ z cyfrowym wyjściem. Jednak wzmacniacz w tym układzie, i na tych podzespołach nie jest odpowiednio głośny. Ale do głowy mi przyszło zastosowanie twojego wzmacniacza z trafem. Co mogę o tym układzie powiedzieć. Bez jakiego kolwiek wzmacniacza, sygnał na głośniczku jest słaby, dla tego układu jak na schemacie, teoretycznie oddaje to 20W, (jakoś tego nie słychać,albo jestem głuchy już) . To patrząc na twój projekt, pomijając twój uC, chciał bym zastosować twój wzmacniacz .Ale nie o mocy rzędu 100W, ale początkowo troche mniej. Powiedzmy 50W.

I tu pytanie.

Jaki z popularnych i ogólnodostępnych transformatorów mógł byś zaproponować.

Lub o jakich wymiarów karkasy musiały by być (drut zaś potem)

Zaczynam głęboko zastanawiać sie, nad popełnieniem twojego wzmacniacza. Ale tylko jego. Karkasów, czy transformatorów u mnie nie brak. Coś się znajdzie. Dla czego akurat to. Ano chwilowo jestem uziemiony ,z jakimi kolwiek pracami,a nuda mnie zaczyna dopadać, coś zrobić trzeba. A gratów nie brakuje.

Jeśli chodzi o schemat i układ, to gdzieś mam wersje na chyba 10W,a może 15W, wielkiej różnicy nie ma. Ale róznica jest, bo albo ciepło, albo moc. Ciekawy jestem twojej opinij,i a nóż po bawię się w nawijanie. Nie jest to dla mnie problem.

Wersja z mniejszą mocą, i dwoma tranzystorami

http://obrazki.elektroda.pl/6247823300_1383574154.jpg

Więc wysterować trafo jest czym.

i jeszcze coś o samym układzie .

http://static.elektroda.pl/attach/rt0620_charakterystyka_0dcecd0.jpg

http://static.elektroda.pl/attach/rt0620_max_rat_b7d8eab.jpg